Borsay Szabolcs: verseny helyett padozás és szurkolás

Bármennyire szeretett volna, nem tudott elindulni a Magyarország Dragbike bajnokság Competition kategóriájának második, kiskunlacházi állomásán a Tomracing Motorsport Team versenyzője, Borsay Szabolcs. A korábbi magyar bajnok dragversenyző ennek ellenére bizakodó, mert egyrészt távolmaradásával sem vesztett pontokat riválisaival szemben, másrészt pedig az 1640 köbcentis Suzukija lassan tökéletes állapotba kerül. Szabolcs felszabadult hétvégéjén így időt tudott arra szakítani, hogy a gyorsasági országos bajnokságon induló csapattársainak – Gyutai Adrián, Biel Richárd, Csutak Péter és Dér Zoltán – a Hungaroringen szurkoljon.

Borsay Szabolcs: „Mindent megtettünk az indulás érdekében, de annak tudatában, hogy a teljes élmezőny a távolmaradás mellett döntött, mi is azt láttuk jónak, hogy kihagyjuk a kiskunlacházi versenyt. Ez a lépésünk szerencsére pontveszteséget nem okozott, ráadásul a versenyre szánt időt is hasznosan töltöttük. Sikerült teljesítménymérő padon tesztelni a motort, aminek köszönhetően újabb 50-60 lóerővel erősebbé vált a Suzuki. Abban már most biztos vagyok, hogy június 29-én, Kunmadarason egy tökéletesen felkészített motorral folytathatom a bajnoki címért való küzdelmet.”

Borsay Szabolcs: „Ha ott leszek Kiskunlacházán, már győztem”

Borsay Szabolcs megszerezheti a hétvégén a Tomracing Motorsport Team számára a 2013-as esztendő első győzelmét a Magyar Köztársaság Dragbike bajnokságának Competition kategóriájában. Feltéve, ha elindulhat a szombati versenyen, amiről csak az utolsó pillanatban fognak dönteni. A korábbi magyar bajnok, 2002-ben Guinness rekordot felállító – 200,78 km/óra végsebesség menetiránynak háttal ülve a motoron – dragversenyző azért kényszerült ebbe a nehéz helyzetbe, mert a múltkori kunmadarasi elektronikai problémát még nem teljesen sikerült kiküszöbölni. A csapat többi versenyzője - Gyutai Adrián, Dér Zoltán és Csutak Péter – a hétvégén a Hungaroringen küzd a bajnoki pontokért az idei gyorsasági bajnokság második versenyhétvégéjén.
 
Borsay Szabolcs: „Sajnos bebizonyosodott, hogy a május 1-ei kunmadarasi versenyen előjött elektromos gondjaim megoldásához több alkatrészre is szükség van, amik kedden érkeztek meg Amerikából. A motor tegnap már beindult az új MSD elektronikával, kábelköteggel és trafókkal, de még sok a dolgunk. Ma még egy teljesítménymérő padon szeretnénk tesztelni a motort, hogy biztosak legyünk benne minden tökéletesen működik. Ott fogjuk eldönteni, hogy indulunk vagy sem. Úgy vélem, lassan csak a csodában bízhatok, mert egyelőre egyáltalán nem biztos, hogy elkészülünk szombatra. Ha ott leszek Kiskunlacházán és versenybe szállhatok a többiekkel, akkor én már győztesnek fogom érezni magam.”   

Miklósy Tamás: „Egy új motor esetében gyakran vannak olyan problémák, melyek kijavításához bizony idő kell. Ez a két hét elég rövid volt erre, de bízunk abban, hogy minden rendben lesz, és Szabolcs ott tud lenni Kiskunlacházán. A múltkori elektronikai problémát valószínűleg kontakthiba okozta, ami miatt például teljesen újra kellett kábelezni a Suzukit. A mai nap folyamán fékpadi mérések sorozatának vetik alá a gépet, és ha minden összeáll, irány Kiskunlacháza, ahol úgy érzem, Szabolcs megszerezheti a Tomracing Motorsport Teamnek a 2013-as esztendő első motoros győzelmét.”

Tisztelt Ügyfeleink!

Már az 5. alkalommal a legjobb kiegészítőket és custom alkatrészeket gyártó cég az LSL! Azt hiszem ezt nagyon nem kell megmagyarázni.

www.x-bike.hu/LSL_tuning_kiegeszito_alkatreszek.html

www.lsl.eu

Borsay Szabolcs: „Ez a második hely sokat érhet majd összetettben”

A második helyen debütált új csapatában, a Tomracing Motorsport Team-ben Borsay Szabolcs. A korábbi magyar bajnok, 2002-ben Guinness rekordot felállító – 200,78 km/óra végsebesség menetiránynak háttal ülve a motoron – dragversenyző Kunmadarason kezdte meg szereplését a Magyar Köztársaság Dragbike bajnokságának Competition kategóriájában. Szabolcs a helyezésével igen, az elért idejével – apró technikai okok miatt nyolcas időt tudott csak menni a ¼ mérföldes (402,33 méter) távon – viszont nem elégedett, ugyanakkor elárulta, tökéletes motorral sem tudta volna a korábbi többszörös német bajnokot, Karl-Heinz Weikumot legyőzni, aki az Eb-re való felkészülésének fontos állomásaként tekintett a versenyre. Csapatfőnöke, Miklósy Tamás szerint versenyzőjének nincs oka a csalódottságra, és további kemény munkával nagyon szép eredményt érhet el az idei szezonban. A következő gyorsasági motoros magyar bajnokira készülő Biel Richárd, Dér Zoltán és Csutak Péter is elindult a versenyen, hogy tovább csiszolják a rajttechnikájukat. Ez annyira jól sikerült, hogy Dér Zoltán és Biel Richárd az elődöntőig jutott, míg Csutak Péter 3. helyen végzett a Road & Ride kategóriában. A csapat másik versenyzője, Gyutai Adrián pedig már Olaszország felé vette az irányt, ahol a hétvégén mutatkozik be az Alpok-Adria bajnokság Superstock 600-as kategóriájában.

Borsay Szabolcs: „Nagyon vártam már a szezonnyitót, és abban bíztam, hogy Kunmadarason egy technikai hibáktól mentes versenyt tudhatok majd magam mögött. A helyezésemmel nem, az időmmel kapcsolatban már kitűztem számszerű elvárást magam elé, ám a technika rakoncátlankodása miatt nem sikerült hetes időt mennem. Így emiatt nem is lehetek elégedett, noha végül bejutottam a döntőbe, ahol a korábbi többszörös német bajnok, Karl-Heinz Weikum vadonatúj motorjával szemben a hibátlanul üzemelő Suzukimmal sem lett volna esélyem a győzelemre. Ő 7,4-es időre volt képes, míg a rakoncátlankodó motorral ezúttal nekem csak a 8,2 jött össze, míg ha minden stimmel, talán a 7,6 elérhető lett volna számomra már most is. Ez a második hely a végén majd sokat érhet az összetettben. Nekiállunk, és a csapattal közösen megtaláljuk a technikai hiba okát, hogy a következő futamon már semmi se hátráltasson a minél jobb eredmény elérésében.”

Miklósy Tamás: „Teljes mértékig elégedett vagyok az elért eredménnyel, ugyanis a nap folyamán ritka volt az olyan pillanat, amikor nem a felmerülő apróbb problémákat próbáltuk orvosolni a motoron. Sajnos már a reggeli edzésen szembesülnünk kellett azzal a ténnyel, hogy az új blokk ereje felülmúlta a kuplung teherbíró képességét, de a problémát a délutáni futamokra sikerült megoldanunk. A versenyen ugyan jelentkeztek újabb gondok, amiket a helyszínen szász százalékig nem is tudtunk kijavítani, de így is sikerült bejutnunk a döntőbe, ahol meg kellett elégednünk a második hellyel. Most azonban hazamegyünk, és keményen dolgozunk azon, hogy a jövőben még szebb sikereket érhessünk el, és két hét múlva, Kiskunlacházán már semmilyen technikai gondunk ne legyen.”      

Borsay Szabolcs: Hetes időket szeretnék menni, majd meglátjuk, mire lesz elég

Éppen május elsején debütál új csapatában, a Tomracing Motorsport Team-ben Borsay Szabolcs. A korábbi magyar bajnok, 2002-ben Guinness rekordot felállító – 200,78 km/óra végsebesség menetiránynak háttal ülve a motoron – dragversenyzője Kunmadarason kezdi meg szereplését a 2013-as Dragbike Magyar Köztársaság Bajnokság Competition kategóriájában. Szabolcs helyezésben nem tűzött ki maga elé számszerű elvárást, ugyanakkor abban bízik, hogy képes lesz hetes időket menni a ¼ mérföldes (402,33 méter) távon. Csapatfőnöke, Miklósy Tamás szerint, ha a technika ördöge nem babrál ki versenyzőjével, akkor a meglévő tudása és rutinja nagyon messzire repítheti Szabolcsot.

Borsay Szabolcs: „Az idei évben egy teljes szezont versenyzek végig a Magyar Köztársaság Dragbike bajnokságának Competition kategóriájában. A kunmadarasi szezonnyitón a tavalyi motorommal indulok, ami komoly fejlesztésen esett át: egy új, 1640 köbcentis Suzuki blokk került a régi helyére, amely közel 330 lóerős teljesítményre képes. Műszakilag teljesen fel lett újítva a motor, az utolsó finomhangolásokat is befejeztük időre. Azt viszont nagyon sajnálom, hogy nem tudtuk fékpadozni, de szerencsére a május elsejei futam előtt lesz egy teszt, ahol végre kipróbálhatom, mire képes a gép. A helyezésemet illetően számszerűleg most nem tűztem ki semmilyen célt magam elé, de nagyon bízom abban, hogy képes leszek hetes időket menni. Ha ez sikerül, majd meglátjuk, hogy mire lesz mindez elég.”

Miklósy Tamás: „Szabolccsal együtt én is nagy reményekkel és kíváncsisággal várom a szezonnyitó versenyét, mert egy új motorral versenyez az idén, amit sajnos még sem kipróbálni, sem tesztelni nem volt ideje. Mindenesetre tisztában vagyok Szabolcs képességeivel, ezért ha a technika is úgy akarja, akkor nemcsak izgalmas, de eredményes is lehet az első idei megmérettetés számunkra. Persze technikai sportnál a siker és a kudarc mindig egy hajszálon múlik, ezért elsődleges cél, hogy az új motor megbízható és versenyképes legyen. Ha ez meg van, akkor Szabolcs rutinja jó alap, hogy az év végére szép eredménynek örülhessünk közösen.”      

Az X-Bike által támogatott Tomracing Motorsport Team részt vett a Mozgásjavító Gyermekközpontban tartott rendezvényen:

A Tomracing Motorsport Team egy mindenki számára felejthetetlen délutánt töltött el a Mozgásjavító Gyermekközpontban – Miklósy Tamás csapatfőnök szerint az egész szezonra elég erőt meríthetnek a gyerekek fogadtatásából, ragaszkodásából

Gyutai Adrián: „Ilyen szeretetet nem sok helyen kap az ember”

Az összefogás valami jó ügy érdekében mindig követendő cselekedet. Ám ha mindez mozgássérült és mozgásszervi fogyatékos gyerekek részére szerez feledhetetlen, boldog pillanatokat, az akció valóban valami egészen nemes cselekedetté változik. A Tomracing Motorsport Team tagjai – Miklósy Tamás, Gyutai Adrián, Borsay Szabolcs, Radák „Radír” János és Csutak Péter –, a Hungaroring Sport Zrt., a Groupama Garancia Vezetéstechnikai Centrum, valamint a világ egyik legjobb triálosa, Hegedűs László közösen csalt mosolyt, és ajándékozott egy életre szóló élményt majd száz gyermeknek a budapesti Mexikói úton található Mozgásjavító Gyermekközpontban.

Egy egész délután barátkozhattak a kicsik, és a valamivel nagyobbak a kiállított motorkerékpárokkal, beülhettek „Radír” több mint 500 lóerős Nissanjába, végigizgulhatták és tapsolhatták Hegedűs László lélegzetelállító mutatványait, ugrásait, illetve Palágyi István, a Hungaroringen található tanpálya munkatársának segítségével elmélyítették magukban a balesetmentes közlekedés legfontosabb szabályait.
„Számomra sosem kérdés, hogyha ilyen helyre hívnak, igent mondok a felkérésre. Rendkívül boldog vagyok, hogy örömet szerezhettem ezeknek a gyerekeknek, akik igencsak megmozgattak a kéréseikkel” – ecsetelte a délután tán legnépszerűbb sportembere, Hegedűs László, aki elképesztő triálos show-t varázsolt az intézmény udvarára „néhány raklap” segítségével. A rendkívül aktív és láthatóan boldog gyermek szeme akkor is kikerekedett, amikor a motorok mellett „Radír” Nissanját is beindították, de már az is hatalmas élmény volt számukra, amikor ezekre a technikai csodákat néhány percre birtokba vehették. Felültek rájuk, beszálltak a volán mögé, és azokban a pillanatokban ők maguk is versenyzőkké váltak.
A rendezvény társházigazdája, a többszörös paralimpiai ezüstérmes, Európa-, és világbajnok vívó, Dani Gyöngyi szerint vendégeik egy életre szóló élményt nyújtottak a gyerekeknek.
„Nagyon köszönöm, hogy elfogadta a csapat a meghívásunkat. Valamennyien példaképekké váltak a gyerekek szemében, akik nagyon élvezték az együtt töltött órákat. Ráadásul itt szinte valamennyi iskolai korosztállyal találkozhattak, hisz ez az egyetlen ilyen létesítmény Magyarországon, ahol mozgássérült és mozgásszervi fogyatékos gyerekeket oktatnak az általános iskola kezdetétől az érettségi vizsgáig” – fogalmazott Dani Gyöngyi.
A Tomracing Motorsport Team versenyzőjének, Gyutai Adriánnak szinte egy perc nyugta sem volt, ugyanis a gyerekek nemcsak a motorjára, korábbi élményeire voltak kíváncsiak, hanem a kvízfeladatok megoldásához és a rajzok elkészítéséhez is segítségül hívták.
„Engem még ilyen szeretettel nem sok helyen fogadtak. Ez a rendezvény rádöbbentett arra, hogy van olyan eset, ahol egy mosoly, egy simogatás mindennél többet ér. Úgy érzem, ezektől a gyerekektől mi sokkal többet kaptunk ezen a délutánon, mint amit mi valaha is adni tudunk nekik” – árulta el a 2012-es szezon Alpok-Adria bajnoka.
Az intézmény igazgatója, Locsmándi Alajos azt emelte ki, hogy a tanulóihoz olyan sportolók jöttek el, akiknek versenyeire ők maguk vélhetően sosem jutnak el, legfeljebb a televízió képernyőjén keresztül találkozhatnak velük.
„Nem gondolom, hogy a mi gyermekeinknek nem jár ez az élmény, éppen ezért nagyon hálás vagyok vendégeinknek, hogy a technikai sportok izgalmát, a gyönyörű autókat és motorokat elhozták hozzánk. Olyan lelki többletet kaptak most a gyermekek, amiből sokáig táplálkozhatnak, és a mosolyuk önmagáért beszél” – jelentette ki az igazgató.
A Hungaroring Sport Zrt. és a Groupama Garancia Vezetéstechnikai Centrum a játékos foglalkozások és a színháztermi bemutatón kívül még egy nagy meglepetéssel is készült.
„Számunkra a mozgássérültek, illetve a mozgásszervi fogyatékos gyermekek és felnőttek ugyanolyan fontosak, mint az épek, éppen ezért a tizenöt éves Tanpálya ebben az évben számukra külön kurzusokat szervez a balesetmentes közlekedés jegyében. Nagyon örülök annak, hogy a kicsiknek sikerült egy szép délutánt szereznünk” – mondta Gazsi Júlia, a Hungaroring Sport Zrt. vezérigazgató-helyettese, aki a cég nevében számos kisebb ajándék mellett nyolc darab, két napra szóló belépőt ajánlott fel a május 4-5-i WTCC világbajnokság mogyoródi futamára, melyhez a szombati napra érvényes paddock belépők is jártak.
A gyerekek és szüleik csillogó szemmel vették tudomásul a jó hírt, hiszen valamennyien szurkolnak Michelisz Norbertnek, a sorozat tavalyi privát világbajnokának. És hogy kik láthatják élőben Norbit versenyezni?
„Jelenleg is zajlanak tanulmányi és sportversenyek intézményünkben, és ezek legjobbjai nyerhetik meg a felajánlott belépőket. Hiszek abban, hogy feledhetetlen családi programban lesz részük azoknak, akik május első hétvégéjét a Hungaroringen tölthetik” – árulta el Locsmándi Alajos igazgató.
A rendezvény ötletgazdája, a Tomracing Motorsport Team tulajdonosa elmondta, ilyen fogadtatásban még egyiküknek sem volt része, és biztos abban, hogy nemcsak a gyerekeknek, hanem nekik is egy életre szóló élményt jelentett az itt eltöltött pár óra.
„Nagyon jól éreztük magunkat, és csak köszönettel tartozunk az intézmény vezetőinek és a gyerekeknek, hogy ilyen pozitív élményben lehetett részünk. Egy biztos, mostantól pár dolgot átértékelünk magunkban, és ebből a találkozásból erőt merítünk az előttünk álló nehézségek leküzdéséhez. Ha lesz rá módunk, és újra meghívnak minket, boldogan visszatérünk” – közölte Miklósy Tamás.

Tisztelt Ügyfeleink!

Elkészült az ország első Wilbers ESA rugóstagokkal szerelt BMW K1600GTL modellje.

Már több BMW GS 1200 ESA-s motort készítettünk Wilbers futóművel, de a K-s szériából ez volt az első, egy K1600GTL.

Nem volt egyszerű feladat, de végül minden a helyére került, így reméljük a tulajdonos is boldog lesz a 30mm-es ültetés adta nagyobb biztonságnak és a pontosabb, precízebb futóműnek köszönhetően.

Tisztelt Ügyfeleink!

Lassan jön a jó idő és az X-Bike több akcióval szeretne segíteni felkészíteni kedvencünket a szezonra!

Szerviz: Ingyenesen átvizsgáljuk a motorod és ajánlatot adunk mire lenne szüksége a tökéletes, probléma mentes működéshez.

Goodridge fékcsőszettek: Minden 20.000.-Ft-ot elérő vásárláshoz egy Motul DOT 4-es fékfolyadékot adunk ajándékba 2.300.-Ft értékben és minden 30.000.-Ft-ot elérő vásárláshoz pedig egy Motul DOT 5.1-es fékfolyadékot.

LSL kiegészítők: Fék-kuplung kar, 2Slide verseny, vagy Sport lábtartó szett vásárlása esetén 25% kedvezményt, míg bukógomba szett vásárlásánál 15%, alu vagy acél kormány vásárlásnál 20%, fék és kuplungfolyadék tartály vásárlásánál 15% kedvezményt adunk!

Pro-Bolt csavarok: Minden csavarszett vásárlás esetén 20%!

Magura: Kormányok, hidraulikus kuplungok, fékpumpákból 20%!

Laser kipufogók: dobokból, rendszerekből 30%!

Wilbers rugószettek 37.000.- Ft helyett 29.900.-Ft!

Az akció március 30.-ig érvényes!

Szeretnénk felhívni az ügyfeleink figyelmét, hogy a BNV Motorshow alatt Március 23-24.-én Szombat-Vasárnap is nyitva vagyunk!!!

Nyitvatartás:

22.-én pénteken 9-19 óráig

23.-án szombaton 9-19 óráig

24.-én vasárnap 9-18 óráig

Információkkal kapcsolatban érdeklődj telefonon, e-mailben, vagy gyere be személyesen a boltba.

Tisztelt Ügyfeleink!

Szeretnénk felhívni a vállalkozó szellemű fiatalok figyelmét, hogy a Német LSL és Magura márkanév és az általuk gyártott alkatrészek formája le van védve az egész világra, így azok használata, másolása, gyártása és árusítása törvénybe ütköző cselekedet.

Amennyiben ilyennel találkozunk úgy a gyártónak és a forgalmazónak is számolnia kell a jogi következményekkel.

Tisztelt Ügyfeleink!

Weboldalunkon megújult az LSL árlista, mostantól a friss árakat láthatjátok a teljes táblázatokban.

Minden modell megtalálható évjárat és típuskód alapján.

Információkkal kapcsolatban érdeklődj telefonon, e-mailben, vagy gyere be személyesen a boltba.

Januári nyitvatartás:

Tisztelt Ügyfeleink!

Üzletünk január hónapban szombati napokon zárva tart.

Nyitvatartási idő: hétfőtől péntekig 10-18 óráig

Kedves Vendégeink!

A mai napon (január 7.) kinyitottunk, de ha lehet egy kis türelmet kérünk, mert a boltban kisebb felújításokat végzünk. 10.-től megújjulva várjuk kedves ügyfeleinket.

Megértésüket és türelmüket köszönjük.

Ünnepi nyitvatartás:

Tisztelt Ügyfeleink!

Üzletünk december 23.-tól 2013 január 7.-ig zárva tart. Nyitás január 7.-én reggel 10 órakor.

Karácsonyi kedvezmények, ünnepi nyitvatartás:

Tisztelt Ügyfeleink!
 
Több dologgal is próbálunk kedveskedni azoknak, akik az X-Bike-nál szeretnének vásárolni az elkövetkezendő két hétben karácsonyig:

A Puma Testastretta cipők nagy sikere mellett most 10% kedvezménnyel vásárohatsz meg minden LSL, Magura és Goodridge terméket, de a Pro-Bolt csavarokból, csavarszettekből 30% jár decemberben, ahogyan a Holland Laser kipufogókból is!

Közel fél áron lehet hozzájutni az Olasz 4R felnicsíkjaihoz és matricáihoz.

A Wilbers cég rugóstagjaiból is adunk 5% kedvezményt és a progresszív rugószettjeihez most 37.000.-Ft helyett 29.900.-Ft-ért tudsz hozzájutni, de az ültetőszettekhez, teleszkópszárakhoz is 10% kedvezménnyel juthatsz most hozzá!

Információkkal kapcsolatban érdeklődj telefonon, e-mailben, vagy gyere be személyesen a boltba.

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket és sikerekben gazdag Boldog Új Évet Kíván az X-Bike csapata!
Megköszönve a 2012-es együttműködést minden jót kívánunk, találkozunk a következő szezonban.
 
Az üzletünk December 23.-tól 2013 Január 7.-ig zárva tart, nyitás 7.-én reggel 10 órakor.

Wilbers BMW ESA rugóstagok

A BMW gyár az ESA futóművel rendelkező modelljeit nagy sikerrel értékesíti az egész világon. 2005-óta ajánlják különböző modelljeiket külön opcióként választhatóan ESA futóművel. Az ESA rendszer (Elektronic Suspension Adjustment - elektromos rugóstag állítás) lehetővé teszi a motor vezetőjének, hogy akár menet közben is 3 fokozatban módosíthassa a futómű beállítását az útviszonyoknak megfelelően. Azért szükség ez az elektromos rendszer, mert így nem okoz több problémát a futómű egyszerű beállítása a pilóta súlyához akár könnyű, vagy nehéz.

2010-ben a Wilbers mérnökei megalkották az új rugóstagokat a BMW ESA rendszeréhez.

Lehetőség van a világ legjobb egyedileg készített WILBERS rugóstagjainak és a BMW ESA rendszerének az összeépítésére, így megalkotva a tökéletes végeredményt. A Wilbers rugóstagjait választhatod a gyári rugóstagoknak megfelelő hosszúságban, vagy felár nélkül kérheted akár 80mm-es ültetéssel is! A személyes adatok megadásával minden esetben egyedileg készülnek el a Wilbers rugóstagjai, az ültetéssel pedig lehetősége van az alacsonyabb pilótáknak is a talaj biztonságos elérésére. A Wilbers figyelembe veszi minden kérésed amikor elkészíti Neked a személyre szabott teleszkópokat és azt is, hogy a kormányon elhelyezett ESA állító modult ne kelljen nélkülöznöd és az az új egyedileg készített rugóstaggal még kitűnőbben működjön!

 A WESA rugóstagok a következő BMW modellekhez rendelhetőek jelenleg:

• R1200R 2006-tól, rendelhető gyári hosszúságban, vagy 30mm-es ültetéssel
  
• R1200GS 2006-tól, rendelhető gyári hosszúságban, vagy 35mm-es, vagy 65mm-es ültetéssel
  
• R1200GS Adventure 2006-tól, rendelhető gyári hosszúságban, vagy 15mm-es, vagy 50mm-es, vagy 80mm-es ültetéssel
  
• R1200RT 2005-2009, rendelhető gyári hosszúságban, vagy 40mm-es ültetéssel
  
• R1200RT 2009-től, rendelhető gyári hosszúságban, vagy 20mm-es, vagy 40mm-es ültetéssel
  
• K1600GT/GTL 2011-től, rendelhető gyári hosszúságban, vagy 30mm-es ültetéssel

Wilbers vezérlőegység az ESA rugóstagokhoz

A Wilbers csapata megoldást kínál a meghibásodott gyári BMW ESA vezérlőegységére. Némely esetben a gyári rugóstagok aljára épített vezérlőegység a korrózió, vagy külső mechanikai sérülés miatt tönkremehet. Amennyiben a gyári BMW alkatrész cseréje szükségessé válik, az egy nagyon költséges megoldás, különösképpen akkor, ha a motor már nem garanciális.

A WESA rugóstagok fejlesztése közben a Wilbers csapata észrevette, hogy a gyári vezérlőegység a vezetékek mellett könnyen beázik, ez a rendszer teljes meghibásodásához vezethet. A fejlesztőmérnökök segítségével megtalálták a legideálisabb megoldást a problémára, az elektromos motor pótlására.  Figyelembe véve a gyári alkatrész gyenge pontját új vezérlő egységet építettek, melyet jobb szigeteléssel láttak el és a gyári alkatrészhez viszonyítva kedvezőbb árral kínálják a BMW modelljeihez.

Információkkal kapcsolatban érdeklődj telefonon, e-mailben, vagy gyere be személyesen a boltba.

Tisztelt Ügyfeleink!

Elkészült a Magura 2012-es promo videója, kérlek nézzétek szeretettel:

Tisztelt Ügyfeleink!

Üzletünk 2012 november 1.-től november 4.-ig zárva tart.

Nyitás november 5.-én hétfőn reggel 10 órakor.

Tisztelt Ügyfeleink!

Üzletünk 2012 október 22.-én hétfőn és október 23.-án kedden zárva tart.

Nyitás október 24.-én szerdán reggel 10 órakor.

Wilbers Oktober Fest:

Jó hírrel szolgálhatunk!

Mint minden évben idén is lehetőség nyílik kedvezményesen hozzájutni a német futóműspecialista Wilbers termékeihez!

Progresszív rugószettek, személyre szabott rugóstagok, ültető szettek, kormánylengés csillapítók, BMW WESA rendszerek, ültetések most októberben 10% kedvezménnyel!

Információkkal, árakkal kapcsolatban érdeklődj telefonon, e-mailben, vagy gyere be személyesen a boltba.

Pro-Bolt csavarok, csavarszettek kedvezménnyel!

A Pro-Bolt a világon elsőszámú választás, ha csatlakozók-csavarok illetve
alumínium kiegészítőkről van szó.
A választékuk egyszerűen óriási - a több, mint 18.000 alkatrésszel - a
titánium, a rozsdamentes acél és alumínium kínálattal.
Az összes Pro-Bolt terméket a legjobb minőségű anyagokból gyártják a
kifogástalan végső minőség érdekében.

A Pro-Bolt a kittek királya!

A Pro-Bolt kínálatában van a világ legtöbbféle csavar kittje, lehet az
alumínium, rozsdamentes acél, vagy titánium.
Találsz blokk-, tanksapka-, idom-, plexi-, lánckerék-szetteket és
kiegészítőket alumíniumból, villahíd-, féktárcsa-, féknyereg-, lábtartó-,
váz-, tengelyanya-, futómű-szetteket és egyéb kiegészítőket rozsdamentes
acélból és titániumból.
A Pro-Bolt alumínium, roszdamentes és titánium csavar szetteket gyárt utcai
motorkerékpárok, gyorsasági-,  krossz-, triál-, enduromotorok, robogók és
kerékpárok számára.
A Pro Bolt típusspecifikus csavarszettekkel tedd egyénivé a motorod. Ahhoz,
hogy a motorkerékpárod egyedi külsőt kapjon, használd a Pro-Bolt termékek
széles választékát!
A Pro-Bolt csavarszettekel nem csak a motorod megjelenésén dobhatsz nagyot,
hanem súlyán is spórolsz!

Ezekhez a csavarkittekhez most 30% kedvezménnyel juthatsz hozzá 2012 December
31-ig az X-Bike-nál!

Tisztelt Ügyfeleink!

Üzletünk 2012 szeptember 22.-én szombaton műszaki okok miatt zárva tart.

Nyitás szeptember 24.-én hétfőn reggel 10 órakor.

Az idény véget ért bár, és sportsikerekben nem bővelkedett, a végére sikerült beiktatni egy meglepetést.

A versenyszezonnak vége, de ha eredményekben nem is volt olyan gazdag, mint amit már megszokhattatok tőlem, az év utolsó versenyére mégis szolgálhattam egy nagy meglepetéssel. A világon első alkalommal csináltunk két személlyel egy Pro Stock dragbike-on gyorsulást Vangel Andi playmate-tel!

Mivel életében most első alkalommal ült motoron, nem teljes gázzal rajtoltam és a kuplungot sem dobtam el, csak ráengedtem de így is 9,9 mp alatt teljesítettük a 402 méteres versenytávot, ami úgy gondolom, nagyon jó időnek mondható. Mivel jól összebarátkoztunk, több közös ötletünk is lett a jövőt illetően.

A nagyobb sportsikerek sajnos azért nem jöttek, mert az idei évre egy teljesen új versenymotort építettünk, ami rengeteg időbe és pénzbe került. A technika akár az Európa-bajnokságon is megállná a helyét, de ennek a beállítása rengeteg időt, pénzt igényel, és mi csak a szezon végére találtuk meg azokat a beállításokat, amivel jól működik.

A tél folyamán nagyobb sűrítéssel (17:1) és pár új alkatrésszel több lóerőt fog tudni a motor, így talán az Eb-n is felvehetjük a versenyt a legjobbakkal!

BMW K1600GT teszt, beépített Wilbers rugóstagokkal.
Szöveg: Oncsik Zoltán, Superbike magazin

Nem csak a sportmotorok futóművét érdemes optimalizálni ugyanis a biztonság
és a kényelem egy túrán sem elhanyagolható előnyt jelent! A BMW legnagyobb
cirkálóját a K1600GT fésülték át a Wilbers fiúk, amiben az a legnagyobb
okosság, hogy eddig elektromos futóművel szerelt motorba senki nem tudott
belenyúlni. Mostantól már ez sem tabu. A kérdés vajon jobb lett a csatahajó?

Amikor eldöntöd végre, hogy a futóművedet magadhoz hangolod, akkor jársz a
legjobban, ha mindezt egy szakemberre bízod. Olyanra aki ismeri az utat az
erdőben, egyedül ugyanis nagy valószínűséggel eltévedsz. Jó tudni ez a
változtatás nem csak sportmotoron lehet fontos, de még a túragépeken is.
Amikor hétvégén kénytelen vagy a teljes menetfelszerelés mellet az asszonyt
is magaddal vinni, akinek láthatóan nagyobb a kofferja mint a motorodé (vagy
a 20 éves szeretődé) az első kanyarban ismét elgondolkozol, vajon jó ötlet
volt ez az utazás?

Ráadásul ha szereted a kicsit lendületesebb stílust, akkor már tényleg
érdemes elgondolkodni a futómű átalakításán. Normál körülmények közt a gyári
holmi is megállja a helyét, de hamar eléri a határait. A futómű guruk épp
ezért személyre szabott rugókkal és sokkal finomabb csillapítással
operálnak. Létezik más módszer is ezek a progresszív rugók, ami a terhelés
függvényében egyre jobban bekeményedik, viszont normál állásban finomabban
reagálnak, ez a legolcsóbb megoldás.

A BMW K 1600 GT esetében más a szitu! A gyári ESA elektonika megmarad, a
rugó és a csillapítás helyét viszont egy komplett Wilbers cucc váltotta le.
A kipróbált motor futóműve nem csak azért lett átalakítva, hogy jobb legyen
az eredetinél, de itt fő szempont a magasság megváltoztatás volt.
Valószínűleg egy alacsonyra sikeredett Német polgártárs lába nem ért le a
cuccról, de nem akart lemondani a K1600GT által nyújtott élvezetről, ezen
apró fogyatékossága miatt!

Amikor átvettem a motort Wilberséknél mondta is a kolléga, hogy képes leérni
a közép sztender a leültetés miatt (a Wilbers ajánlata szerint legjobb ha
le is szereli az ember!)! Ha így van, akkor egy rögtönzött bemutatóval le is
ellenőriztem mindjárt ott az ajtóban lévő szűk helyen fordulva körbe-körbe
néhányat a rettenetesen nagy géppel, úgy ahogy tanultam az eltolásos
módszert a BMW-vezetéstechnika tréningen. Mindezt persze hangos lábtartó
karistolás kíséretében képzeld el! Az ürgének, vagy nevezzük inkább
Jürgennek, arcára fagyott a mosoly. Borsay Szabi nyugtatgatta a
fiatalembert, ne aggódjon ez a foglalkozása a srácnak, nem fogja földhöz
verni a vasat! Letörölte az izzadság cseppeket a homlokáról és bizonytalan,
vagy inkább kényszeredett mosollyal az arcán, utamra engedett! Még jó, hogy
a lendületesebb manővereket nem látta, mert így sem volt biztos benne vajon
egy darabban hozom vissza a nem kis értéket képviselő motort?

A nagy súly és a még nagyobb erő, igen csak próbára teszi egy motor
futóművét, a K1600GT esetében pedig mindkettőből akad nem kevés.
Amikor teszteltem a gyári vasat némi hullámzást lehetett tapasztalni,
miközben sportosan terelgettem a Szigetszentmiklósi Tesco perkolójából
kialakított versenypályán a helyi biztonsági őrök legnagyobb örömére.
Jól fordult, de határozottan pumpált kigyorsításon, valószínűleg a
csillapítás nem bírt megbirkózni a motor súlyának tehetetlenségével!
Az ESA rendszer azonban segített a dolgon, de egy idő után viszont már ez
sem jelentett megoldást, ugyanis egyre jobban belelendűltem a dologba.
Ugyanez a helyzet a befelé kanyarodáskor is, pedig ez a futómű rendszer nem
tud összeülni. Ennek ellenére hintázni tud féktávon. Persze nem erre lett
kitalálva, de ha már úgy megy, mint egy versenymotor és úgy is lassít, akkor
nem baj ám, ha tud úgy is fordulni is! Nem igaz?

A Wiberses gép alacsonyabbra tette a szabad magasságot, ezért a monumentális
motor ennek a változásnak köszönhetően sokkal barátságosabb érzést keltett
bennem. Ez különösen a nagyon lassú városi poroszkálás közben volt szembe
ötlő. Kevésbé volt "billegális"
az autók közti manőverezés közben, az már csak a hab a tortán, hogy ha le
kellet tenni a lábam, akkor az le is ért, végre már nekem is! Ez egy plusz
kellemes feelinget adott, különösen ismerve a motor súlyát.
Ezzel a vassal, így bevállalnám a BMW vezetéstechnikai tréninget, mert tuti,
hogy a legszűkebb feladat sem lenne vele megoldhatatlan. Ebben tényleg
sokkal jobb lett, mint a gyári.

Alap beállításon vagyis normál fokozatban is feszesebb a cucc ezért nem
érdemes egyedül poroszkálva sport fokozatba tenni, még kanyargós úton sem!
Esetleg talán akkor tenném át, ha véletlenül versenyeznem kellene vele, mert
mondjuk megkergetne egy kék lámpás boxermotoros.
Egy kövér gáz az autópályán és sosem találkozunk, de ha ez egy szerpentinen
jönne össze, akkor ám legyen, kapcsolnék egyet.

Viszont, ugyanezt a nyugodt stabilitást szeretnénk élvezni a teljes
menetfelszereléssel együtt is, akkor érdemes a teljes terhelésre kitalált
fokozatba áttenni a WESA rendszert nem elírás, ugyanis ennek a futóműnek ezt
a nevet adták (WILBERS ESA)!
Mivel, hogy neve van a gyereknek ez előre vetíti a jövőt! Az olyan modellek
melyek gyárilag nem elektronikus futóművel készülnek, a Wilbers elkészíti
hozzá ezt a rendszert. A Wilbers és a BMW közti titkos paktum valószínűleg
azért jött létre, mert a BMW-s versenycsapat és a Wilbers szorosan együtt
működik! Így a BMW profitál hihetetlenül jó eredményeket produkáló
csapatból, például pont akkor érkeztünk meg amikor kipakolt az IDM-es BMW
különítmény, vagy öt darab BMW S 1000RR-t, amivel elhozták az első és a
második helyet, de még a velük motorozó lány sem ment rosszul, pontot
szerezve az IDM-ben! Na ez a nemsemmi mondanánk itthon erre (Mondjuk a lány
inkább egy fiúra hasonlít)! Viszont a németek ilyen eredmények láttán
valószínűleg keveset fognak hezitálni, milyen sport motort vásároljanak
maguknak. A Wilberszék pedig egy a BMW-hez hasonló rendszert tudnak
bepakolni akár egy sportmotorba is, ugyanis a Ducati Panigale bizonyítja, ez
lesz a jövő! Szóval jól jár mindenki ezen az együttműködésen!

A BMW K1600GT tervezésekor mindezek mellett a négysebességű stabilitás
elérése lényeges szempont, mivel mégis csak egy túramotorról lenne szó nem
egy kanyarvadászról. A Leültetés ezen a területen is hasznosnak bizonyult
(bár utálom ezt leírni, mert mindenki csak ezt tudja mondani), olyan, mint ha
sínen menne! Mi legalább le is fényképeztük miközben sínen megy! A
stabilitás egyértelműen jobb, nem véletlenül építik a sportkocsikat is
alacsonyra.

Egy ilyen komplett rendszer nem egy olcsó mulatság, de úgy gondolom a BMW
K1600GT sem az, így aki ilyen motort szeretne, nem fogja sajnálni a pénzt
arra, hogy a motorja még használhatóbb legyen! Persze inkább így mondom,
hogy mindenki értse! Ha van annyi lóvéd hogy kiszard a BMW árát, ne legyél
tróger és vedd meg hozzá az elérhető legjobb futóművet! Ha pedig nem nőttél
meg rendesen nem kérdés mi a megoldás, nem egy gólyaláb.

További modellekkel, információkkal kapcsolatban érdeklődj e-mailben, vagy telefonon az X-Bike-nál.

Laser kipufogók kedvezménnyel!

Laser X-Treme Exhaust Systems: Utcai és sport kipufogó dobok
Ahogyan a nevükben is utalnak rá, Ők mély tónusú kipufogókat készítenek, melyek rendelkeznek az Európai Unió minősítésével, de persze adják hozzá a sport betétet is, így két hangot kapunk egy dobhoz.

Üzletünk kínálatából 40%-os kedvezménnyel kínáljuk a következő kipufogókat:

-Suzuki GSX-R 600-750 (2008-2011) modellhez Laser X-Treme rozsdamentes acél kipufogódob. Megfelel az EU szabványnak, azonban kivehető hangtompító betéttel rendelkezik. Homologizációs kártya mellékelve a műszaki vizsgákhoz és a közúti ellenőrzésekhez. Ára 134.000.-Ft helyett most 40% kedvezménnyel 80.000.-Ft

-Yamaha WR / YZ 250 F (2003-2006) modellhez Laser ProDuro alumínium kipufogódob. Megfelel a FIM által előírt szabványnak, azonban kivehető hangtompító betéttel rendelkezik. Az ára 125.000.-Ft helyett 75.000.-Ft

További típus specifikus kipufogók -20% kedvezménnyel rendelhetőek.
Modellekről, árakról érdeklődj telefonon, vagy e-mailben az X-Bike-nál.

LSL alkatrészek, kiegészítők –10% kedvezménnyel!

LSL, ahogyan a jó motorból tökéletes lesz.

Az LSL-t több mint 25 éve egy cél vezérli: a termékek tökéletesítése a legapróbb részleteket is figyelembe véve. Az LSL-nél egy olyan megszállott csapat dolgozik, amely teljes erőbedobással és szenvedéllyel arra törekszik, hogy mind a design, mind pedig a minőség tekintetében a termékek minél magasabb színvonalat érjenek el. Az LSL termékek magját a motorkerékpárok számára készített egyedi megjelenésű mart alumínium kiegészítők jelenítik meg, mint például a bukógombák, tengelyvédők, kormányok, kormánysúlyok, Superbike kittek, kormánylengéscsillapítók, lábtartók és számos más kiegészítők.

LSL bukógombák:

A károk csökkentése érdekében az új LSL bukógombák egy olyan ütés elnyelő résszel rendelkeznek, ami az esés során keletkező energiákat hatékonyan elnyeli. A bukógomba belsejében lévő műanyag az esés következtében a motorra ható ütést csökkenti és lassítja a vezető nélküli jármű csúszását. A bukógomba külső burkolata 12 féle színben (carbon mintás, fekete, titán szürke, ezüst, piros, bordó, sárga, narancs, kék, fehér, arany, zöld), illetve krómozott kivitelben választható. Az LSL tengely és kuplung védői hatékonyan védik a motort az esés során.

LSL Superbike tuning kitt:

Az LSL Superbike tuning kitt lehetővé teszi a superbike és túramotorok csutka kormányának átalakítását klasszikus és kényelmes Superbike kormányra. A motoros körökben jól elterjedt Superbike kormányok formálya lehetővé teszi a motor gyorsulási tulajdonságainak javulását egy kényelmes üléspozíció mellett.

LSL kormányok:

LSL alumínium és acél kormányok a lehető legbiztonságosabb motorozásért és azért, hogy a legjobb fogást tartsd a kezedben. Különböző kormányok acél, illetve alumínium kivitelben, 22mm, 28.6mm, illetve 25.4mm felfogatási átmérővel. Az LSL kormányok túlteljesítik a TÜV vizsga követelményeit. Az acél kormányok rendelhetőek krómozott, vagy fekete krómozott kivitelben, az alumínium kormányok különböző színű eloxált színekben kérhetőek.

LSL kormánycsutkák:

Az LSL Tour Match kormánycsutka kitteket azoknak a sportmotor tulajdonosoknak ajánljuk, akik az extrém sportos üléspozíciót szívesen váltanák fel kényelmesebbre, ám nem szeretnének mégsem hagyományos kormányra váltani. Az LSL verseny kormánycsutkák nagy előnye az erős alapanyag és a gyors cserélhetőség.

LSL kormánylengéscsillapítók:

Amennyiben egy olyan kormánylengéscsillapítót keresel, amely kiváló minőségű állítótengellyel rendelkezik, amelyet zsírozni sem kell, valamint az utcai használatnál fontos a pontos kontrollálhatóság és könnyű kezelhetőség, akkor válaszd az LSL extra erős kormánylengéscsillapítóit.

LSL verseny, sport lábtartószettek:

Az LSL verseny lábtartószettekkel a profi versenyzők is megvannak elégedve, hiszen fékpedálja és lábtartója extrán csúszásmentes és hosszú élettartamú persellyel van ellátva a forgáspontoknál. Ha a legmegfelelőbb támasztékot keresed, akkor is az LSL sport lábtartó lehet a legjobb megoldás. Lábtartó konzoljai és a karok erős szerkezetűek, időjárásállóak, hosszú élettartamúak.

LSL lábtartó pedálok:

Az LSL lábtartó pedálokkal a gyári első, illetve hátsó pedálokat válthatjuk ki. Pont úgy, mint az eredeti, ez is felcsukódik. Mivel ezek is CNC maró segítségével ötvözött alumíniumból készülnek, így jóval erősebbek, mint a gyári pedál. A lábtartó pedálokat kétféle adapterrel rögzíthetjük a gyári lábtartókonzolra: a hagyományos felhajtható, illetve a 8 fokozatban állítható adapterrel. A pedálok 7 féle színben választhatóak, így egyedi megjelenést adhatunk a motorunknak.

A kínálatban továbbá megtalálhatóak különböző kormányvégek, markolatok, visszapillantó tükrök, tükörtartók, emelőszemek, rendszámtábla tartók és egyéb alkatrészek, kiegészítők.

Minden kedves vásárlónknak –10% kedvezményt biztosítunk az összes LSL termék vásárláskor, rendelésekor 2012 augusztus 18.-ig.

Érdeklődj email-ben, vagy telefonon az X-Bike-nál.

Tisztelt Ügyfeleink!
 

Minden raktáron lévő első osztályú 3M fóliából készült UV álló matrica szett most jóval a kisker ár alatt! Eredeti (!) karbon tanksapka és villahíd matricák, típus szerinti szettek, szponzor matricákhoz most akár 60-70% kedvezménnyel juthatsz hozzá, amíg a készlet tart. Felnicsíkok (5, illetve 7mm-s) is nagy kedvezménnyel!

Quattroerre akciós matricák:

Felnicsíkok 5mm széles változatban: 2.200.-Ft            helyett              1.500.-Ft

Felnicsíkok 7mm széles változatban: 3.500.-Ft            helyett              2.500.-Ft

(felrakó szerszámmal)

 Rajtszámok 125mm magas kivitelben (sárga, fehér, fekete színben)

400.-Ft             helyett              300.-Ft

Rajtszámok 130mm magas kivitelben króm kerettel (sárga, piros, fekete, kék színekben)

700.-Ft             helyett              500.-Ft

Felső villahíd védő matricák valódi carbonból

Suzuki GSX-R1000 (2001), SV650S (2001-)            6.400.-Ft         helyett             3.000.-Ft

Honda CBR600RR (2003-2006)                              4.800.-Ft         helyett

Tanksapka védő matrica valódi carbonból             6.400.-Ft         helyett              3.000.-Ft

Suzuki 7 csavaros, Honda 7 csavaros, Yamaha 5 csavaros, Kawasaki 5 csavaros

Mini szettek 13cm x 16cm-es lapon különböző színekben            1.300.-Ft        helyett          600.-Ft

-piros bikás

-pisilős fiú Italian bike / Japan bike felirattal

-pisilős fiú Speedlimit felirattal

-Fast & Furious felirat

-szempár (No Fear)

Szponzor szettek fekete színben átlátszó alappal 35cm x 25cm-es lapon

5.600.-Ft            helyett              2.500.-Ft        

-Magneti Marelli, Sparco, Michelin, Regina, Champion, Megadyne

-Gas, NGK, RK, SnapOn, Brembo, Michelin

Típus specifikus szettek 35cm x 25cm-es lapon

3.850.-Ft            helyett              1.500.-Ft

-Yamaha R6

-Yamaha R1

-Kawasaki ZX-R

Szponzor és dekor szettek 35cm x 25cm-es lapon

3.850.-Ft            helyett              1.500.Ft

-Marlboro

-Ducati: Alice, Advance, Desmosedici felirattal

-sárga-piros lángnyelvek

-ezüst, vagy fekete koponyás-nonfiguratív mintával

Szponzor szettek 35cm x 50cm-es lapon

6.500.-Ft            helyett              3.000.-Ft

-GO!!!!!!

-Marlboro

-Fila

Rajtkockás szett fekete, vagy fehér színű, átlátszó alapon, a szettben 4db 25cm x 23cm-es lap található

12.600.-Ft            helyett              6.000.-Ft

Érdeklődj email-ben, vagy telefonon az X-Bike-nál.

Tisztelt Ügyfeleink!

Kiváló minőségű, alig használt pályagumik érkeztek üzletünkbe, a következő típusok vásárolhatóak meg párban:

-Metzeler Racetec 180/55/17-120/70/17 párban, ára 25.000.-Ft

-Dunlop Sportmax 190/55/17-120/70/17 párban, ára 20.000.-Ft

-Pirelli Diablo Superbike 180/60/17-120/70/17 párban, ára 20.000.-Ft

-Dunlop Radial KR108-KR106 195/65/17-120/70/17 párban, ára 20.000.-Ft

-Dunlop Radial KR108 195/65/17 hátsó gumi, ára 12.000.-Ft

A készletről érdeklődj e-mailben, vagy telefonon az X-Bike-nál

A kíváló minőségű iridiumos plexikhez most fél áron juthatsz hozzá a készlet erejéig az X-Bike-nál! A plexik úgynevezett buborékos verseny formában készültek és iridium bevonatot kaptak, ezzel dobva fel motorunk és egyben javítva a szélvédelmet.
A normál 19.900.-Ft-os kisker ár helyett a készlet erejéig 9.900.-Ft-ért juthatsz hozzá!

Raktáron lévő plexik:

Honda CBR600RR 2007-2008, CBR1000RR 2006-2007

Kawasaki ZX6R 2005-2006, ZX6R 2007-2008

Suzuki GSX-R1000 2007-2008

Yamaha R6 2006-2007, R1 2004-2006, R1 2007-2008

Az Angol Bike-It cég kiváló minőségű műhelyszőnyegeiből válogathatsz kedvenc motorodhoz.
A szőnyeg mérete 183cm x 75 cm, az alsó fele speciális csúszásmentes gumiból készül, a szövet rész nylon szálas anyag, amely képes magába szívni a kiömlő folyadékokat (hűtővíz, olaj...).
Használhatod a műhelyben, versenyeken, de akár a szobád dísze is lehet.
A 20.000.-Ft-os kisker ár helyett a készlet erejéig 10.000.-Ft-ért juthatsz hozzá!

Akciós szőnyegek:
-Yamaha
-Kawasaki
-Triumph
-MV Agusta
-Harley Davidson- LIVE TO RIDE felirattal

Érdeklődj email-ben, vagy telefonon az X-Bike-nál.

Tisztelt Ügyfeleink!
 
Amennyiben puha, nem jól adagolható a féked, az X-Bike most rendkívül kedvező áron oldja meg a problémát. A Magura 195-ös radiális pumpa szériája -ami kapható 13, 16 és 20mm-s belső átmérővel- fokozatmentesen állítható karral és féklámpa kapcsolóval, az eredeti 82.000.- Ft helyett most csak 49.000.-Ft-ért juthatsz hozzá!

A hozzá passzoló fékfolyadék tartályok közül két méretből választhatsz. Ajánlott a gyári fékcsövek cseréje, amit egyedi a motorra szabott örökélet garanciás Goodridge fékcsövekkel tudunk megoldani, akár fel is szerelve és lelégtelenítve Motul fékfolyadékkal!

Az akció időtartama 2012 július 1.-től július 31.-ig tart.

Arról, hogy a Te motorodhoz melyik méretű pumpa passzol érdeklődj a boltban személyesen, telefonon, vagy e-mailben.

Goodridge vásárlási utalvány ajándékba:

Aki június hónapban 25.000.-Ft felett vásárol Goodridge fémfékcső szettet, vagy termékeket, az egy 5.000.- Ft értékű Goodridge vásárlási utalványt kap ajándékba!

A hónap végén pedíg kisorsolunk egy valakit, aki egy a vásárlásával egyenértékű Goodridge vásárlási utalványt nyer, amit az X-Bike-nál válthat be 2012-ben!

Sok szerencsét mindenkinek!

Budapest Motor Fesztivál

A hétvégi motorkiállítás ideje alatt az X-Bike nyitva tart, így aki messzebbről,
vidékről érkezik az is be tudja iktatni a boltot a programba. A BNV-től pár percre
található motorosbolt várja a kiállítás nyitvatartásával egyidőben az érdeklődőket, vásárlókat!
Péntek: 9-19
Szombat: 9-19
Vasárnap: 9-18 óráig.
 
A hétvégi nyitvatartáson kívül több kedvezménnyel, akcióval is kedveskedik a bolt:
 
LSL mart alu kiegészítők, bukógombák, kormányok, tükrök, markolatok stb -15%
Goodridge fékcsőszettek, fék-, olaj-, benzincsövek  -20%
Wilbers progresszív és lineális rugószettek, rugóstagok, kormánylengéscsillapítók -10%
Magura fék-, kuplung pumpák, kormányok, Hymec hidraulikus kuplung szettek -20%
Laser kipufogók, rendszerek, dobok -30%
Pro-Bolt alu-, rozsdamentes-, titán csavarok, szettek -20%
4R Felnicsíkok, matricák -20%

Tisztelt Ügyfeleink!
 
Egy sajnálatos hírt kell megosztanunk a vásárlóinkkal.
Amilyen gyorsan jött, olyan gyorsan véget is ért a megállapodás
a hazai forgalmazásról az olasz GPR kipufogós céggel.
Mivel az olaszok mind a beigért kedvezményt, mind a szállítási
határidőt nem tudták tartani. Amikor pedíg elmondtam, hogy mit igért az
üzletkötőjük közölték, hogy olyat biztos nem és ha ez így nekem nem tetszik,
akkor nem tudnak mit csinálni de ez van.

Érthetetlen és elfogadhatatlan számunkra,
hogy a mai világban egy cég ilyet megengedhet magának.
Azt mindíg is tudtam, hogy olaszokkal üzletelni, vagy hinni nekik nem szabad,
de azt álmomban sem gondoltam volna, hogy így becsapnak.
Ezek után nem maradt más, minthogy visszamondjuk azt a közel 2000.-Euro-s
első rendelést, amit már elküldtünk nekik.

Akiknek csalódást vagy bosszúságot okoztunk azoktól ezúton is elnézést kérünk,
de ez tényleg nem rajtunk múlt.

LSL katalógus 2012

Megjelent az új LSL katalógus. Megtekinthető benne minden kiegészítő, alkatrész típus szerint.

A katalógus a feliratra kattintva letölthető:

LSL katalógus 2012

Ünnepi nyitvatartás:

Tisztelt Ügyfeleink!

Üzletünk 2012 március 15.-től csütörtöktől zárva tart. Nyitás március 19.-én hétfőn reggel 10 órakor.

Március 1.-ig LSL termékek vásárlása esetén 20.000-30.000.-Ft között 5.000.-Ft értékű, 30.000-50.000.-Ft között 7.500.-Ft értékű, 50.000.-Ft fölött pedig 10.000.-Ft értékű levásárolható kupont adunk ajándékba.
A kupon levásárolható a következő rendelésnél LSL, Pro-Bolt, Wilbers, Goodridge, Laser és Magura termékekre.
A kedvezmények nem vonhatóak össze!

További információkkal kapcsolatban érdeklődj telefonon, vagy e-mailben.

Az X-Bike segíti a versenyzők motorjainak felkészítését kíváló minőségű és verhetetlen árú alkatrészekkel!
 
30% kedvezményt biztosít licenccel rendelkező versenyzőknek a versenymotorjuk
még jobbá tételéhez szükséges alkatrészek árából az X-Bike!
Legyen az gyorsasági, krossz, enduro, quad vagy gyorsulási motor.
 
Goodridge fékcsőszettek, olaj-, üzemanyag-, víz-csövek
LSL verseny lábtartó szettek, kormányok, emelőszemek, tengelyvédők, kormánylengéscsillapítók
Wilbers lineális rugók, szelepelés, Eibach off-road rugók (+, -), kormánylengéscsillapítók
és komplett személyre szabott hátsó rugóstagok (ezeknél 15% a kedvezmény!)
Magura kormányok, befogók, Hymec hidraulikus kuplungok, fék-kuplung pumpák
Laser kipufogó dobok-rendszerek.
Pro-Bolt alu és titán csavarok és szettek, gyorscsatlakozók. 
 
A részletekért, árajánlatért kérjük hívd a boltot, vagy írj üzenetet!
 

Tisztelt Ügyfeleink!
 
Kellemes Karácsonyi Ünnepeket és sikerekben gazdag Boldog Új Évet Kíván az X-Bike csapata!
Megköszönve a 2011-es együttműködést minden jót kívánunk, találkozunk a következő szezonban.
 
Az üzletünk December 24.-től 2012 Január 9.-ig zárva tart.

Mond meg, Te mire szeretnél kedvezményt kapni!!!
 
December 24.-ig az X-Bike-ban Te döntheted el mire és mennyi kedvezményt szeretnél!
Az első vásárlásnál -10%, a másodiknál -15%, a harmadiknál -20% kedvezményt kapsz
az általunk forgalmazott termékekre:
 
- Goodridge fékcső szettek, fék-benzin-olaj csövek, csatlakozók
- LSL bukógombák, kormányok, lábtartók, fék-kuplung karok, tükrök
- Wilbers rugószettek, kormánylengés csillapítók, ültető szettek, rugóstagok*
- Pro-Bolt alu, rozsdamentes és titán csavarok, csavar szettek, kiegészítők
- Magura kormányok, Hymec hidraulikus kuplungok, fékek
- 4R felnicsíkok, matricák
- Laser kipufogó dobok, verseny rendszerek
 
Amennyiben az első vásárlásod meghaladja a 10,000.- forintot, úgy már igénybe is veheted a 10% kedvezményt!
 
Wilbers rugóstagokra a maximális kedvezmény 15%!

A már akciós termékekre nincs további kedvezmény és az akciók összevonása nem lehetséges!
 
További részletekről érdeklődj az X-Bike-nál telefonon, email-ben, vagy személyesen!

Új Laser kipufogó ZX10R-hez [2011.05.16 21:24:56]

Az új 2011-s Kawasaki ZX10R modellhez több új kipufógóval is elkészült a holland LASER cég.
-Laser Works teljes verseny rendszer
-Laser Delta slip-on dob
-Laser sport összekötő, katalizátor kiiktató.

Az új Laser Delta slip-on dob a dual sound hangzással már rendelhető az új Kawasaki ZX 10R modellhez.
A maximális teljesítmény növekedés ezzel a homológ kipufogóval 3,5Le - 12,200-as fordulaton.
Ha kivesszük a db-killert akkor ez 4,2Le-vel lesz több a szériánál!

A Delta dob rendelhető teljes karbon vagy titánium karbon véggel.

Laser szintén ajánlja a katalizátor kiiktatót, amivel plussz 9,5Le nyerhető 8800-as fordulaton!

Delta Karbon slip-on 74.4005.K:  139.000.-ft
Delta Titánium karbon véggel 74.4005.U:  139.000.-ft
Katalizátor kiiktató: 35.000.-ft

Végül, de nem utolsó sorban a Laser teljes verseny rendszer a ZX10R-hez.
A maximális teljesítmény növekedés a teljes rendszerrel és a HotCam2 dobbal 16Le már 7300-as fordulaton!

Laser Works teljes titánium rendszer HotCam2 titán dobbal (92.40.20.T): 545.000.-ft
Laser Works teljes rendszer HotCam2 titánium dobbal (92.4020.I) 280.000.-ft

Az összes Laser termékből 20% kedvezményt biztosítunk a kedves vásárlónk részére és az ezzel a típussal versenyzőknek a rendszerekre 35% kedvezmény!

LSL hírek 2011.04. [2011.05.08 14:11:03]

LSL Lifter – az emelő szem

Az elmúlt hónapban mutatta be az LSL új termékét az “LSL Lifter”-t. Ez a termék a lengővillára csavarva emelőszemkénk segít a hátsó emelő biztonságos használatához.

Az LSL “Lifter” kemény fekete műanyagból készül egy eloxált alu betéttel. A kialakításának köszönhetően segít, hogy könnyen a helyére kerüljön és a lengővillát ne karcolja meg az emelő.

A termék jelen pillanatban rendelhető arany, ezüst, antracit betéttel, de a közeli jövőben lesz piros és zöldre eloxált is! A rögzítés egyszerű a gyári rögzítési ponthoz a következő menet variációkban: M6, M8, M10 és M10 x 1.25.

További információkért és rendelésért lépjen kapcsolatba az LSL termékek hazai forgalmazójával az X-Bike-al!

LSL hírek 2011.02. [2011.02.17 10:13:03]

Simán a kézbe - speciális érintés LSL kormányvéggel.
Egy évvel ezelőtt az LSL egy kombinált alumínium-gumi markolatot dobott a piacra. Most a markolathoz teljes mértékben passzoló kormánysúlyt szeretnénk bemutatni.

A markolatok és a súlyok gyönyörűen megmunkált felülete az eloxálás után ezüst, fekete és arany színekben kaphatóak. Az opciók 18mm az acél kormányokhoz és 14mm az alumínium kormányokhoz.
A súlya 85g és 35mm átmérőhöz 28mm hossz társul. A végén egy műanyag zárókupakkal, ami elrejti a rögzítő csavart.
Az ára 8900.-ft magában, de ha markolattal együtt rendeljük akkor csak 6500.-ft!

További információkért és rendelésért lépjen kapcsolatba az LSL termékek hazai forgalmazójával az X-Bike-al!

Tájékoztató [2011.01.14 15:57:08]

Szeretnénk felhíni minden kedves vásárlónk figyelmét arra, hogy boltunk Januárban szombatonként zárva tart!

X-Bike karácsonyi akciók! [2010.12.09 08:44:43]

Akciók Karácsonyig December 13-tól:

Az általunk forgalmazott termékekre 10-25% kedvezményt biztosítunk, vagy ajándékkal lepünk meg!
MotoGp ajándéktárgyak, matricák, kulcstartók nagy választékban!
Monster Energy téli és baseball sapka, matrica szettek és ajándék doboz Monster Energy!

A részletek felől érdeklődj telefonon vagy email-n!

20-30-40% kedvezmény az X-Bike-nál [2010.10.26 12:45:27]

Akár 40% kedvezménnyel ajándékozzuk meg a hűséges vásárlóinkat!
Pár hét alatt akár 40% kedvezmény is elérhető! Ilyen még nem volt!
Az akció November 27.-ig tart és minden egyes 5,000.-ft vásárlás után a következő kedvezmény kategóriába lép a vásárló!
Tehát az első vásárlásnál még 0% a kedvezmény, de a következőnél már 20%, az azt követőnél 30%, majd a negyedik alkalommal 40%!

A kedvezmények a következő termékekre vonatkoznak:

• -20%-nál: LSL, Magura, 4R, Pro-Bolt, Wilbers, Goodridge, Laser, Motul
• -30%-nál: LSL, Magura, 4R, Pro-Bolt, Wilbers, Goodridge, Laser
• -40%-nál: LSL, Magura, 4R, Pro-Bolt, Goodridge, Laser

Ezen kívül az akció ideje alatt minden vásárlónk -aki a Budapesti boltban vásárol és a vásárlás mértéke meghaladja az 5,000.-forintot- az ajándékba kap egy doboz Monster Energy drink-et!

A részletekről érdeklődj telefonon vagy email-en!

Wilbers WESA BMW 1200GS teszt [2010.10.15 10:26:20]

Egy vásárlónk küldte ezt az (pdf) irományt miután beépítettünk neki a BMW 1200GS ESA-ba egy Wilbers futóművet 35mm-s ültetéssel.

Verseny tanksapka akció az X-Bike-nál [2010.09.23 17:23:29]

Jóval a kisker ár alatt 14900.- helyett csak 9900.- forintért lehet most megvásárolni a raktáron lévő CNC maró segítségével készült verseny tanksapkákat az X-Bike-nál! Kulcs nélküli kivitel, könnyebb a gyárinál, egyszerűbb a tankolás! Jelen pillanatban 3 csavaros Yamaha és 4 csavaros Suzuki van raktáron mindkettő feketére eloxálva.

X-Bike polar pulóver és ing ajándékba [2010.08.31 09:39:27]

Egy szeptemberi akcióra szeretném felhíni a figyelmetek:

Ha Szeptemberben az X-Bike-ban vásárolsz és a vásárlás értéke meghaladja a 25,000.-ft-ot, akkor egy igényesen hímzett X-Bike inget, ha meghaladja a 35,000.-ft-ot, akkor egy szintén hímzett X-Bike-os polár pulóvert kapsz ajándékba! Az ing értéke 9,900.-ft, a pulóveré 15,000.-ft!
Mindkét termék limitált 30db-os szériában készült és nincs már minden méretből, ezért ha egy ilyenre vágysz jobb ha sietsz, nehogy lemaradj!

Kunmadaras évzáró [2010.08.31 09:27:05]

A NitrOlympx után nem volt sok időm kipihenni magam, ugyanis csütörtök délután már Kunmadarason volt lehetőség tesztelni a motort a pénteki verseny előtt. Ahogy megérkeztem a pályára, rögtön neki is láttam a sátrak felállításának, nevezésnek, gépátvételnek, hogy legalább még egy futamot tudjak menni aznap. Már a naplementében, de ez végül is sikerült.

Sajnos a nitro rendszer beállítása még mindig nem volt jó, így leginkább azt próbálgattam.

Pénteken aztán felraktam egy nagyobb (48mm) karburátor sort, amivel érezhetően erősebb lett a gép, de még mindig csak szívó üzemmódban, mert a nitro-tól mindig betorpant és ez sok időbe került.

Péntek délután a döntőbe jutásért az olasz Davide Ricci-vel mentem, akitől 0,01 mp-el kaptam ki úgy, hogy én 0,1mp-el jobb időt futottam de az ő reakció ideje jobb volt, így a 3. helyen végeztem.

Szombaton aztán már úgy nézett ki, végre megtaláljuk a nitro beállítását, amivel akár 1mp-el is jobb időt tudtam volna futni, erre a rajt után összeakadt a váltó és úgy bent maradt az első sebességben, hogy ki se tudtuk venni.

Sok tapasztalattal zártam ezt az évet és 2011-ben a saját utamat fogom járni, mert az Olaszokra sajnos nem lehet számítani és ez nekem idén a bajnoki címembe került.

Az eddigi legnagyobb magyar Dragbike siker! [2010.08.31 09:12:02]

Egy nagyon jó hírről szeretnék beszámolni!
Az elmúlt hétvégén megrendezésre került 25. NitrOlympx versenyen Németországban a Pro Eleminator osztályban a 4. helyezést értem el!

Szerda este 10-kor tudtunk elindulni Pestről és reggel 10-re értünk a Hockenheim ringre.

Csütörtökön elintéztük a nevezést és a gépátvételt, majd felállítottuk a sátraink és kipakoltunk. Az első időmérő péntek reggel volt, ahol nitro nélkül csak kipróbáltam a motort. Ezután addig tologatták a mi csoportunk, míg nem tudtunk csak szombaton menni még egyet. Az elért időm alapján bejutottam a legjobb 16-ba, ahol egy német versenyzőt sikerült magam mögé utasítanom. A 4-be jutást a vasárnap délután eleredő eső akadályozta meg, ugyanis egy elég gyenge, régi motor ellen kellett volna szinte "csak" végig mennem a pályán és a 4-ben vagyok, de az idők alapján így is a 4. lettem!

Egy ilyen színvonalú versenyen még a legjobb 16 közé kerülés sem könnyű, de nekem egy kis szerencsével sikerült egy nagyon jó eredményt elérnem.

Szeretném megköszönni az összes támogatóm segítségét: X-Bike, Suzuki, Monster Energy, Mugen Race, Motul.

Catalunya GP Anotonio Banderas csapatával, a Pro-Bolt támogatásában [2010.07.19 09:02:56]

Remélem mindenki tudja, hogy az általunk forgalmazott Pro-Bolt cég támogatója a Moto2-ben versenyző Jack Jones, Antonio Banderas csapatának. A mellékletben találhattok két képet a Spanyol Gp-n tartott sajtótájékoztatóról Antonio-val.

Az 50% az 50%! [2010.07.06 13:21:45]

Nyugodtan mondhatom, hogy ilyen még nem volt, mert ilyen még tényleg nem volt!

Több raktáron lévő árut 50% kedvezménnyel, azaz fél áron árulunk ki!!!
Ha most nem élsz vele, akkor soha!!!

A raktáron lévő Wilbers progresszív rugók 30,000.-ft helyett most 15,000.-ft-ért, Magura kónuszos X-Line Off-Road kormányok 29,900.-ft helyett 15,000.-ft-ért és Bike Tek motoros szőnyegek 18,100.-ft helyett 9,000.-ft-ért kerül eladásra a készlet erejéig!

A végére egy idézet egy Szegedi úriembertől, akinek a 10 éves Hayabusájába építettünk progresszív rugókat az első teleszkópjába. Hazaérkezése után ezeket a sorokat írta:

"Sziasztok!

A rugócsere után mintha "endúrón ültem volna", mindent buckát kivasalt a Busa. - Na jó ez túlzás, de tényleg mintha kicsit magasabban lenne az eleje is. Egyszer sem koppant fel Szegedig, és mintha új motoron ülnék, sokkal stabilabb, és biztosabban tartja az ívet. A hirtelen irányváltások is könnyebben mennek a kátyúk között.
Eddig ez volt a leghasznosabb tuning a motoromon.

B.G.
Szeged"

Szervíz akciók meghosszabítva az X-Bike-nál! [2010.05.18 13:57:30]

Az elmúlt hetek trópusi időjárása miatt meghosszabítjuk szerviz akciónk Június 30-ig!

Sőt mellé dobunk 40% kedvezményt a Júniusban rendelt LASER kipufogókra!

Az első 5 rendelő még egy exkluzív 2010-s LASER falinaptárt is kap ajándékba!

Ha Goodridge első fékcsőszettet vásárolsz Motul DOT 5.1 fékfolyadékkal, akkor a felszerelés munkadíját nem kell fizetned!

Ha első-hátsó Goodridge fékcsőszettet vásárolsz, akkor ajándékba kapod a Motul DOT 5.1 fékfolyadékot!

Ha első fékcsőszett + EBC HH szinter fékbetétet vásárolsz, akkor ajándékba kapod a Motul DOT 5.1 fékfolyadékot és a szerelésért sem kell fizetned!

Nincs munkadíj akkor sem, ha 4 liter Motul 5100 10W-40-es olajat és olajszűrőt is nálunk vásárolod meg!

További információkért fordulj hozzánk bizalommal!

Két teszt és két széria a Wilbers-Witec-BMW csapatnak Ágónak! [2010.04.20 10:09:44]

A Wilbers-Witec-BMW csapat egy valenciai és egy lausitzringi teszttel készült fel az IDM szezonra, de magyar motorosuknak, Rosivall Ágostonnak a német bajnokin felül az Endurance világbajnokságon is helyt kell állnia az idén.

Az IDM superbike bajnokságban a BMW és a Wilbers által támogatott német csapat csupán két tesztet abszolvált a szezon első versenye előtt: egyszer valenciában, nemrég pedig a Lausitzringen kaptak lehetőséget a pilóták - a 26 éves német reménység Phillip Hafeneger, a lengyel bajnok Ireneusz Sikora és Rosivall Ágoston kis hazánk tapasztalt Endurance vb menője és Ducati kupa bajnoka - hogy megismerkedjenek az új S1000RR-rel, a Pirelli gumikkal és úgy egyáltalán az egész felszereléssel, kipörgésgátlóstul, Wilbers futóművestül.

Kétszer két nap nem sok, Ágostonnak és csapattársainak mégis összesen ennyi idő jutott a BMW-n a szezon előtt. Az első próbák alkalmával Ágó a Pirelliket tanulta: "A visszajelzései teljesen mások, mint az általam eddig használt Dunlopoknak… meg kell szoknom őket, illetve a futómű alapbeállítását is be kellett lőniük." . - mesélte nekünk Ágó. Az első spanyol tesztnapot relatív elégedettséggel zárta a magyar, de a másodikban esett két könnyűt. Egyik alkalommal sem esett baja a 26 éves magyar tehetségnek, sőt, talán csak még eltökéltebb lett tőlük.

"A valenciai tesztet a csapaton belül utolsó idővel zártam, de ha nincs az az utolsó esés, tudom, hogy a második napra tartogatott vadonatúj szett gumival megcsíphettem volna őket. Most motoroztam először a superbike Pirelli slickekkel, ennek ellenére tudtam a Wilbers futómű beállításainak finomítására is koncentrálni, de mielőtt még egy időre válthattam volna az egész napos munka eredményeit, egy ártalmatlan, teszteléssel együtt járó technikai malőrből adódó lowside áldozata lettem. Szerencsére nem sérültem meg, és elmondhatom, hogy a két esés ellenére jó úton járok, nagy önbizalommal várom a tesztet a Lausitzringen április elején!

Ami jött is, egy kellemetlen meglepetéssel: még a Lausitz-ot sokszor megjárt Hafeneger is meglepődött a pálya állapotán: "Ezekre a hatalmas göröngyökre nem emlékeztem tavalyról." - kommentálta a rumplikat a német. Ágostonnak is meggyűlt a baja a pályával, nem találták azt a beállítást a Wilbers-eken, ami elviselhetővé tudta volna tenni a Lausitzring szinte már szántáshoz is hasonlítható féktávjait, íveit. "A motor hátuljával minden oké, de az eleje még nem tökéletes, főleg itt, erre a pályára különösen nehéz jól beállítani az első futóművet."

Csapaton belül Ágó ezúttal középre került: "Hafenegertől kaptam majdnem kettőt [másodpercet], de a Sikorának adtam 2,2-őt." - összegezte nekünk Ágoston a számára utolsó szezon előtti tesztet. Hafeneger és a lengyel elméletileg kap még egy tesztlehetőséget a csapattól Oscherlebenben az április 25-én rendezett lausitzi első IDM futam előtt, de Ágónak egyéb elfoglaltságai lesznek most hétvégén...

Le Mans-ban elrajtol ugyanis a 2010-es Endurance Világbajnokság most hétvégén, ahol Rosivallt egy felkészített BMW S1000RR superbike várja, nem ugyanaz, amivel az IDM-en indul. Kis segítség a két csapat párhuzamos "leküzdésében" Ágónak Thomas Eckhard személye, aki az IDM és az Endurance csapatban is szerepet vállalt, mint technikai direktor.

10 nap kánaán! [2010.03.09 15:02:59]

Ha valamikor akkor most érdemes megvásárolni, megrendelni az X-Bike-nál azokat az alkatrészeket, kiegészítőket, amikre még szükség lehet a szezon kezdete előtt! Március 11.-től 21.-ig kiemelkedő kedvezményekkel várja az érdeklődőket Budapesten a Csömöri út 157. alatt az X-Bike.

Aki személyesen szeretne tájékozódni, vásárolni az ne keseredjen el, ugyanis a jövő hétvégi BNV Motor kiállítás ideje alatt a bolt NYITVA tart. Miután a BNV-től az X-Bike autóval 5 percre, 31-es busszal pedig az Örs Vezér teréről 4. megálló, így mindenkinek érdemes lesz beugrani!

A kedvezmények mértéke 10%-tól egészen 25%-ig terjed!

Részletekről érdeklődj telefonon vagy email-en!

Bemutatkozik a BMW-Wilbers-Witec csapat magyar pilótával! [2010.02.12 11:21:14]

Jó hírem van! Új BMW-Wilbers csapat indul a német Superbike bajnokságban egy magyar pilótával aki nem más, mint Roziváll Ágoston!

A Wilbers-nél már hetekkel ezelőtt elkezdődött a fejlesztő munka, ami egy Valencia-i teszteléssel fog folytatódni. Ágoston végre egy a teljesítményéhez méltó csapatban kapott lehetőséget, ahol bizonyíthatja tehetségét. Benny Wilbers múlt héten személyesen faggatott Ágostonnal kapcsolatban, nagyon bíznak benne és remélik pár meglepetést fog okozni a nagyon színvonalas mezőnyben. A csapat feladata a következő évek fejlesztéseinek tesztelése is, amik akár az utcai modellben is megjelenhetnek!

Akár az sem kizárt, hogy 1-2 versenyen itthon is indulhat az IDM-s motorral Ágoston, válaszolta kérdésemre Benny.

Ezek után nincs mit tenni, csak várni az első megmérettetést Április 23-25.-én Lausitz ringen.

Infó a nyitva tartásról! [2010.01.20 09:45:55]

Januárban szombatonként zárva tartunk!

Wilbers póló ajándékba [2010.01.08 14:13:21]

Az idén 25. évébe lépő német Wilbers cég egy Jubileumi ajándék pólóval kedveskedik minden vásárlójának idén, aki komplett futóművet rendel! A komplett futómű alatt értendő egy hátsó teló és egy első rugószett olajjal, vagy egy első-hátsó teleszkóp rendelése, amik mint évek óta most is a tulajdonos személyére szabva készülnek 5 év garanciával!
(a képen Benny Wilbers a cég alapítója és tulajdonosa)

Nyereményjáték [2009.12.18 13:25:05]

A közös X-Bike-[MI] nyereményjáték harmadik és egyben utolsó fordulóján egy 25.000 forint értékű Pro-Bolt vásárlási utalvány nyerhettek. A határidő hétfő.

Az X-Bike és a [motorinfo.hu] közös nyereményjátékának novemberi, második fordulóján Dani nevű kedves olvasónkat és RS125-ös Apriliáját örvendeztethettük meg egy új Goodridge fém fékcső szettel. A játék utolsó felvonásában egy Pro-Bolt vásárlási utalványt sorsolunk ki.

Az e-havi nyeremény -amiért ringbe szállhattok- egy 25.000 forint értékű Pro-Bolt vásárlási utalvány lesz. A brit gyártó szortimentjében megannyi alumínium, ergal, acél és titániumból készített csavar, anya, gyorszár, gyorsrögzítő és még rengeteg egyéb rögzítő-miegymás található. A szerencsés nyertes választásán múlik majd, hogy milyen motorhoz és milyen terméket választ.

Az alább olvasható három kérdés általad helyesnek vélt válaszát jövő hétfő (december 21.) délig küldd el az info@x-bike.hu címre, a helyes megfejtést beküldők közül az X-Bike még aznap kisorsolja a nyertest, így a szerencsés megfejtő vadonatúj csavarszettje (vagy huszonötezer forint értékig bármi, ami Pro-Bolt) még a karácsonyfa alá is beférhet. Pro-Bolt Nyereményjáték 2009 - A kérdések

1. Melyik csapat használja a Pro-Bolt termékeit?

• A: Ten Kate Honda
• B: AC Milan
• C: Magyar Vízilabda válogatott
• D: Chicago Bulls

2. Miből nem készít csavarokat a Pro-Bolt?

• A: Titánium
• B: Alumínium
• C: Rozsdamentes acél
• D: Műanyag

3. Melyik nem Pro-Bolt termék?

• A: Bukógombák
• B: Anyák
• C: Gyorszárak
• D: Csavarok

Tehát a helyesnek vélt válaszok betűjét küldd az info@x-bike.hu címre december 21. délig! Élő email címet használj, hiszen azon fognak értesíteni, ha nyertél. A sorsolás eredményét keressétek a [motorinfo.hu]-n! Mindenkinek sok szerencsét!

Goodridge nyereményjáték [2009.12.14 08:55:50]

Megvan a 2. Motorinfo - X.Bike játék nyertese:

Szlavinics Dániel, Pécsről.

A nyereményéhez gratulálunk!

Kisérd figyelemmel az X-Bike weboldalát és játsz, hogy esélyed legyen a következő játék megnyerésére!

Karácsonyi kedvezmények az X-Bike-nál! [2009.12.07 09:25:10]

Üzletünkben -az elmúlt évekhez hasonlóan- idén decemberben is különböző kedvezményekkel kedveskedünk ügyfeleinknek az általunk forgalmazott termékek áraiból:

• Goodridge fékcsövekből és alkatrészekből -15% kedvezmény
• LSL bukógombákból, kormányokból, kormánylengéscsillapítókból, lábtartókból és egyéb kiegészítőkből -15% kedvezmény
• Wilbers rugóstagokból -10% kedvezmény, rugószettekből, futóműalkatrészekből -15% kedvezmény, a raktárkészleten lévő rugószettekből, teleszkópszimeringekből -25% kedvezmény
• Quattroerre matricákból, felnicsíkokból -20% kedvezmény
• Pro-Bolt csavarokból, csavarszettekből -20% kedvezmény, a raktáron lévő szettekből -25% kedvezmény
• Laser kipufogó dobok, rendszerek -20% kedvezmény
• Magura kormányokból, kuplungokból és egyéb alkatrészekből -15% kedvezmény
• Motul olajokból -15% kedvezmény
• EBC fékbetétekből, kuplunglamellákból -15% kedvezmény
• K&N-Dynojet termékekből -10% kedvezmény
• MRA és különböző japán gyártmányú szélvédőplexi különböző modellekre -10% kedvezmény, a raktárkészleten lévő plexikből -20% kedvezmény

Kedvezményeink december 7.-től vehetők igénybe, további információkkal, árakkal, megrendeléssel kapcsolatban állunk rendelkezésetekre.

Díjátadó [2009.11.30 08:57:28]

Újabb eredményes díjátadón van túl az idén alakult Suzuki Dragbike team!
Az elmúlt szombaton került megrendezésre a Magyar Motorkerékpár Szövetség (MAMS) évvégi díjátadója, ahonnan a csapat tagjai csak a legnagyobb kupákat hozták el miután amelyik kategóriában elindultak ott bajnokok is lettek!
Sziklai Feri 900+ top, Szürszabó Levente Superstreet és Borsay Szabolcs a Competition kategóriában nem talált legyőzőre az évvégi összetett eredménylistában!
Ezen kívül a csapat megnyerte az éves összetettet a csapatok közötti versenyben is!

Köszönjük a támogatók egész éves segítségét, akik nélkül nem lehetett volna ilyen eredményes a csapat: Suzuki, X-Bike, Shoei, Berik, Hyperteam, Bearings, Tecnogio, WM Dragracing.

Goodridge nyeremény játék [2009.11.19 13:01:09]

Itt az új nyeremény játék, amire a megfejtéseket az info@x-bike.hu e-mailcímre várjuk. Élő címet használj, mert azon fogjuk értesíteni a nyertest, de ha a telefon számod is odaírod, úgy még egyszerübb és gyorsabb!

Sorsolás November 28.án.

A nyertes egy komplett fékcsőszettet nyer 30,000.-ft értékben! Fékcsőszett lehet motorhoz, quadhoz, autóhoz, kerékpárhoz stb.

A kérdések:

Hány év garanciát ad a fékcső szettjeire a Goodridge cég?

• a: 1
• b: 10
• c: Örök élet

Hol nem használják a Goodridge termékeket?

• a: Forma1
• b: Tenisz
• c: MotoGp

Hány éve hozta létre cégét Stuart Goodridge?

• a: 40
• b: 5
• c: 1

www.goodridge.hu

Imola a nyertes! [2009.11.04 10:14:30]

Megvan a nyertese az első közös Motorinfo - X-Bike játéknak!
Imola elmondása szerint kis túlzással azt sem tudta, hogy mit nyert.
Az X-Bike weboldalán látta meg a játékot és gyorsan elküldte a megfejtéseket. Csütörtök este pedig mellé állt a szerencse, ugyanis Őt húztuk ki a sok megfejtő közül, így szombat délelőtt már ott is volt a kis piros GSR600-al az X-Bike szervízében, ahol bele is lett szerelve a nyereménye!
Novemberben újra próbálkozni fog, mert egy Goodridge fékcsőszettnek is nagyon örülne!

Kísérjétek figyelemmel Ti is a Motorinfo és az X-Bike weboldalát, ahol ha szerencsétek van tiétek lehet a következő játék nyereménye!

Pimp, az X-Bike és a Motor-Revü közös játékának elkészült a második motorja! [2009.10.28 20:55:55]

Ennek a srácnak is csak megszületni volt nehéz – fanyalognak majd az irigyek, amikor felbukkan valahol Rózsahegyi Gergely és Honda CBR1000RR Fireblade-je. A Motorrevü ismét meghirdette motorszépítő játékát a Pimpet, Gergő jelentkezett és szerencséje volt. Átkozott nagy szerencséje.

Három megfeszített munkanap, vagyis több mint harminc műhelyben töltött óra után még Borsay Szabolcs mosolya sem természetes. Az X-Bike tuningcég vezetője mégis elégedetten tolta ki a napfényre a legújabb X-Bike alkotást a hosszadalmas munka végén. Ne tudjátok meg, mennyit szenvedtünk, amíg belevágtuk a fényszórót a versenyidomokba – kezdett bele az élménybeszámolóba, de addigra mi már teljesen elvesztünk a 2008-as Honda Fireblade részleteiben. Nem tehetünk róla, de őszinte irigységet éreztünk, amikor Szabb elkezdte sorolni azokat az alkatrészeket, melyekkel a szerencsés tulajdonos, Rózsahegyi Gergely gépe szériamotorból különlegességgé változott.

A cél elég egyértelmű volt. Olyan versenyhangulatú kétkerekűt akartak létrehozni, amely teljes mértékben használható a közúti forgalomban, de a rengeteg finom változtatás miatt mégis kiemelkedik a tömegből. A tulajdonos tapasztalt sportmotoros, aki korábban amatőr versenyzőként a Főnix kupában is indult, de a Fireblade-et közúton használja, sőt volt már vele Horvátországban is. A lista most is rendkívül hosszú. Az alapjáraton brummogó Hondán azonnal kiszúrjuk a hibátlan kidolgozású Laser Stealth karbon kipufogódobot, melyhez versenykatalizátor is tartozik. Ez kell a hangulat megalapozásához. Az eredeti fekete-fehér burkolatok mostantól dobozban pihennek, az újak Mike Tamás-féle fényezésén a piros is fontos szerepet kapott, de nem is volna igazán dögös utcai versenyző a bennfentesek közt csak bikafejűnek becézett Fireblade, ha fekete hasidomán nem sorakoznának a szponzorok, esetünkben a tuningalkatrész-gyártók tarka emblémái.

Ha már így alakult, legyen ez a térképünk a CBR-en tett túránkhoz. Mielőtt a motorra szerelték az új idomokat, talán a Samco piros hűtőcsövei árulkodtak leginkább a beavatkozásról. A többrétegű teflonos gumitömlők minden hőmérsékleten megtartják eredeti keresztmetszetüket, így a hűtőrendszerben a folyadék áramlási sebessége egyenletes marad. A csövek hőleadási képessége is kedvezőbb, ezért akár nyolc fokkal is csökkenhet a teljesen bemelegített sportmotor hőmérséklete. Ez így túl bonyolult? Akkor legyen elég annyi, hogy a Samco vízcsövei nem csak piros színben és nem csak az összeszerelt motoron néznek jól ki.

Ha már a csöveknél tartunk, nem mehetünk el szó nélkül amellett, hogy a Goodridge fémhálós fékcsöveinek köszönhetően pontosabb lett a Pimp Fireblade fékeinek nyomáspontja, és a fehéren kígyózó vezetékek jól passzolnak a motor színéhez is. Fékezni amúgy is jó érzés lesz a Hondával, hiszen már ránézni is élmény a 6 pozícióban állítható LSL fék és kuplungkar, az állítható versenylábtartók és persze az utas is kapott egy eloxált fekete lábtartót.

Ha mégsem adja ki a gép egy kanyarban, akkor oldalanként három bukógomba igyekszik majd megőrizni Szabiék munkáját, mert a blokk oldalára szerelt védőelemek mellett jutott még az első és hátsó keréktengelyek végére is egy-egy LSL tengelyvédő. Azért reméljük, hatékonyságukat soha nem kell majd élesben tesztelnie Rózsahegyi Gergelynek, akinek csupán annyi feladat jut a motorozás mellett, hogy felfedezze a Motorrevü és az X-Bike Pimp remekművére szerelt összes Pro-Bolt eloxált csavart és higgyék el, ezekből annyi van, hogy ez sem lesz kis kihívás.

[Képek, szöveg: Motor-Revü]

Wilbers nyereményjáték [2009.10.20 13:12:31]

Válaszolj három kérdésre és ha hó végén az X-Bike téged húz ki a mágikus bukósisakból, a 36.000 forint értékű Wilbers rugószett már repül is feléd.

A [motorinfo.hu] és az X-Bike közös Wilbers nyereményjátékában részt venni egyszerű: Küldd el az alábbi három kérdés helyes válaszát az info@x-bike.hu címre, hogy esélyed legyen megnyerni az idén 25 éves Wilbers Products GmbH és a magyar importőr, X-Bike közös ajándékát. A nyeremény egy Wilbes progresszív teleszkóp-rugószett 36.000 forint értékben az általad választott motorkerékpárhoz - a beszerelést természetesen az X-Bike állja.

1. Mikor alapította meg Benny Wilbers a futóműre szakosodott cégét?

• a: 2002-ben
• b: 1974-ben
• c: 1985-ben

2. Hány év garanciát vállal hátsó rugóstagjaira?

• a: Egyet sem
• b: Ötöt
• c: Felet, ha ki sem csomagolom

3. Hányféle termék szerepel a Wilbers kínálatában?

• a: 22
• b: 31,56
• c: 2

Jelentkezési határidő: Október 30! A helyesnek vélt válaszok betűjét küldd az info@x-bike.hu címre! Lehetőleg élő és használt email címet használj, hiszen azon fognak értesíteni, ha nyertél. A sorsolás eredményét és a következő novemberi X-Bike nyereményjáték részleteit keressétek a [motorinfo.hu]-n, a hónap végén! Mindenkinek sok szerencsét!

25 éve wilbers! Na most érdemes! [2009.10.02 15:27:31]

Az idén 25 éves német futómű specialista Wilbers cég hazai forgalmazója az X-Bike egy meglepetéssel készült a születésnapra. A többszörös tesztgyőztes nem magában ünnepel. Aki Október 1. és 31. között Wilbers terméket rendel az a születésnapra való tekintettel 25% kedvezményben részesül!

Legyen az komplett személyre szabott hátsó teleszkóp, progresszív rugó szett, kormánylengés csillapító, ültető szett, teleszkóp szár, első-hátsó Eibach rugó krossz motorokhoz, vagy csak egy Wilbers villa olaj. Nincs más dolgod, mint legkésőbb Október 31.-ig elmenni a budapesti X-Bike boltba és megrendelni azt a terméket, amivel a motorod futóműve kezesebb, jobb lesz!

Laser a teszt győztes kipufogó! [2009.09.01 15:18:02]

A Laser Duo-Tech kipufogója lett a teszt győztes a német Motorrad magazine összehasonlító tesztjében! Laser kapta a legmagasabb pontszámot a több szemszögből végzett összehasonlítás után. 12 különböző márka közül csak a Laser nem kapott negatív kritikát és a pozitívumok között szerepel a szép hangzás, a tökéletes kidolgozás, a jó teljesítmény leadás és a könnyű felszerelhetőség.

A Laser cég hazai forgalmazója ezután a hír után úgy döntött, hogy 20% kedvezményt biztosít mindazoknak, akik a Laser mellett döntenek és ezen felül még térítésmentesen fel is szerelik az X-Bike szervízben a kipufogót.

test_bandit_1250_motorrad_14_08_09_mail.pdf

Eladó a 2009-s év Bajnok Suzuki Pro-Stock dragbike-ja! [2009.09.01 14:47:45]

Pro-stock dragbike adatok:

• Motor: Suzuki GSX 1100, 1640 cc speciál JE dugókkal 89mm, az utolsó generációs!
• Váltó: Vance & Hines 5 sebesség,
• Főtengely: új a Motospeed-től, falicon hajtókarokkal
• Kuplung: Multistage MTC Engineering
• Hengerfej: a legnagyobb titán szelepekkel!
• Vezérműtengely: utolsó generácós Vance & Hines
• Karburátor: Lectron 50 mm,
• Elekronika: Dyna 4000, Dyna datalog recorder
• Váz: Puppet - USA
• Kitámasztó: Speciál NHRA system
• Idomzat: Suzuki Hayabusa, Airtech Streamlining egyedi fényezéssel
• Kipufogó: Vance & Hines
• Kerekek: P.M. alu kerámia csapágyakkal
• Teljesítmény: 330 LE – nyomaték 18 Knm = 13.500 rpm

A blokkban csak 10 futam van, még 50 futamig nem kell hozzá nyúlni!!!!!!!!!
A motor legjobb ideje: 7.6mp 75kg-os pilótával!

A komplett motor 4,000,000.-ft (fix ár! - nagyon olcsó!), csak a blokk 2,800,000.-ft, a motor blokk nélkül 1,600.000.-ft.
Az árban benne van, hogy két alkalommal eljön Carlo az olasz szerelőm és megmutat, elmagyaráz mindent mi, hogyan működik!

Szabb újra a dobogó legfelső fokán! [2009.08.27 15:13:31]

Hosszú két hét áll mögöttem. A NitrOlympx után nem volt időnk pihenni, 1 nap állt rendelkezésre leszervizelni a Hayabusa dragbike-ot a Kunmadarasi Európa bajnoki futam előtt, aminek az első napján, csütörtökön volt a Magyar Köztársaság dragbike bajnokságának soron következő fordulója.

Mint idén minden (!) versenyen, most is én voltam a leggyorsabb az időmérőn. A legjobb 8 között először az olasz Davide Ricci-t, majd a döntőben a Cseh Roman Sixta-t győztem le. Idén a pályán még egyszer sem győzött le Magyar versenyző! Ezzel minden valószínűség szerint meg is nyertem a Bajnokságot, ugyanis annyi ponttal vezetek, hogy ha az utolsó versenyre nem megyek el, akkor is én vagyok az idei Magyar Bajnok!

A magyar bajnoki forduló után következett az EB, ahol egy nagyon színvonalas mezőnyben végül sikerült bejutni a legjobb 8 közé. Ott a tavalyi európa bajnok Fredlik Fredlund ejtett ki és így az idők alapján a 6. helyen végeztem.

Az idei utolsó forduló Szeptember 5-6.-án lesz Kiskunlacházán.
Ami után elkezdődik a felkészülés a 2010-s szezonra, amit egy új, még gyorsabb motor nyergében szeretnék teljesíteni.

Köszönet azoknak, akik 2009-ben támogatták a versenyzésem: Suzuki, X-Bike, Shoei, Berik, Hyperteam

Assen [2009.08.27 09:53:08]

A Motogp-nek is helyt adó pályán rendezték meg az IDM Superbike hetedik fordulóját. A helyi szokások miatt ugyan a Gp-vel ellentétben vasárnap volt a verseny, de csak 11-kor kezdődtek a bemelegítő edzések és pénteken csupán két edzés és egy időmérő állt a versenyzők rendelkezésére. Ez nagyban nehezitette a Magyar Suzuki pilóta dolgát, hiszen a csapatok nagy része két héttel a verseny előtt részt vett a holland bajnokságon edzés gyanánt.

Ennek ellenére Rizi hamar megtalálta a ritmust és a jó beállításokat. Az első időmérő edzés ötödik körében megfutotta a legjobb idejét, ami akkor a második, az edzés végén pedig a hatodik helyre volt elég. Szombaton Rizi a második időmérő edzésen sok féle beállítást próbált ki, így nem maradt elég ideje gyorskört futni, ennek ellenére „csak” egy helyet csúszott vissza és hetedikként várhatta a versenyt.

1 Futam

Rizi nem kapta el jól a rajtot, de hamar magára talált és gyorsan az élmezőny után indult. Egészen az ötödik helyig jutott, mikor összeakadt Nebel-el és átvágva az utolsó sikánt. A kavicságyról visszatérve a 14. helyről újra elkezdett felkapaszkodni és a hetedik helyen intették le.

Rizi: Sajnos elrontottam a rajtot, de hamar sikerült visszakapaszkodnom. Már Nebel mögött voltam, mikor akaratlanul, de kiszorított a pályáról. Kezdhettem mindent az elejéről. A hetedik helynél sokkal többre volt esélyem, hiszen az időmérőn ezúttal is csak verseny gumikat használtam és a versenyen futott leggyorsabb köröm is legalább a harmadik helyre lett volna elég. Ennek ellenére fontos pontokat szereztem a bajnokságban, hiszen Damen elesett, Nebel és Tode pedig mögöttem végzett, így jó esélyem van az év végi dobogóra is.

13. Lauf: 1. Matej Smrz (CZE) 28:59,602 Min., 2. Martin Bauer (AUT/beide Honda) 4,975 Sek. zur., 3. Andreas Meklau (AUT/Suzuki) 5,910 Sek. zur., 4. Raymond Schouten (NED/Yamaha) 8,204 Sek. zur., 5. Jörg Teuchert (Hersbruck/Yamaha) 8,844 Sek. zur., 6. Dario Giuseppetti (Berlin/Ducati) 9,050 Sek. zur.

2 Futam

Ezúttal Rizi jól rajtolt és az első vonat tagja volt egészen a hetedik körig, amikor technikai okok miatt fel kellet adnia a versenyt.

Rizi: Nem indult jól a verseny. Már a rajtrácson volt egy váratlan első kerék cserénk. Aztán úgy tűnt, hogy minden rendben van. A hetedik körig minden rendben ment, aztán egyszerűen megszűnt az első kerék tapadása. Azt hittem, hogy defektet kaptam, mint idén már egyszer, de a boxban érve a guminyomás és minden más is jónak látszott. Újra kimentem a pályára, de nem volt tapadás így végleg feladtam a versenyt. Kár, mert igazán jó hétvégénk is lehetett volna, ráadásul így nehéz lesz visszakapaszkodni az év végi dobogóra.

14. Lauf: 1. Bauer 28:57,118 Min., 2. Meklau 0,214 Sek. zur., 3. Teuchert 0,692 Sek. zur., 4. Smrz 10,982 Sek. zur., 5. Kai-Borre Andersen (NOR/KTM) 11,509 Sek. zur., 6. Gareth Jones (AUS/Yamaha) 12,075 Sek. zur.

Rizi menését az alábbi cégek tették lehetővé: Magyar Suzuki Zrt, MaxCity, Dunlop, Euromotor Grup, Oxigén Wellenss, Bodis

Suzuki dragbike team beszámoló [2009.08.07 10:52:27]

Augusztus első szombatján kánikulai meleg fogadta a MAMS és MNASZ következő országos gyorsulási bajnokság résztvevőit Kiskunlacházán.

Sziklai Ferenc az Up 900+ Top kategóriában ismételten első helyre kvalifikálta magát a 2008-as Hayabusájával. Ez az eredmény várható is volt tőle, mivel idei új országos időcsúcs az ő nevéhez fűződik. A döntőben századmásodpercre azonos időt futott ellenfelével, de az egész nap mutatott hihetetlen reakcióidőit a döntőben is meg tudta ismételni, ezzel a kategória nyertese lett.

Szűrszabó Levente a Superstreet kategóriában Suzuki GSX-R 1000 Turbó motorjával a döntőben tapadási problémák miatt lemaradt a dobogó felső fokáról, de ennek ellenére az Országos bajnokság Superstreet kategóriáját továbbra is vezeti.

Borsay Szabolcs a Suzuki Hayabusa Pro-stock motorjával a Competition kategóriában -mint idén mindig- most is az első helyre kvalifikálta magát. A döntőt olasz ellenfelével Davide Riccivel vívta ahol 0,04 reakcióidővel könnyen győzött a közel 100 lóerővel erősebb motor ellen. Ünneplésre sok idő nem volt, hiszen egy ausztriai versenyre utazott tovább, ahol nem csak a Top gas kategória első helyéért járó hatalmas trófeát hozta el, hanem a nap legjobb idejét is sikerült megfutni, így azért egy vándor serleg boldog tulajdonosa lett!

Rizi-IDM beszámoló [2009.08.07 10:45:46]

Schleiz

A nagy múltú német utcai pálya adott otthont az IDM Superbike következő fordulójának. Rizinek pont az utcai jellege miatt nem tartozik a kedvencei közé a helyszín, de ezen mindig segíthet egy jó eredmény.

A pénteki edzések során sok beállítást kipróbált a magyar Suzukis, de a hátsó rugózás beállítása nem sikerült elég jóra. Sok féle rugót kipróbáltak, de egyik sem oldotta meg a gondot. Az első időmérő edzésen a 7. helyet sikerült megszerezni. A második edzésre a Dunlop új konstrukciós gumija orvosolta a futómű gondokat, így Rizi még tudott pár tizedet faragni az idejéből, de ez csak a 7. hely megőrzésére volt elég. Az edzést Tode nyerte Daemen előtt.

1 futam

A nagy melegben jól kapta el a rajtot Rizi és 3.-nak fordult az első kanyarban, de Jones mellé ment, megcsúszott és kivezette az ideális ívről a magyar versenyzőt. Rizi nem adta fel és gyorsan zárkózott fel a nyolcadik helyről. Közben Tode vezetett és próbált ellépni a többiektől. Rizi egészen az ötödik helyig jutott, de a vezető bolyhoz képest majd egy másodperc volt a hátránya. Eleinte úgy tűnt, hogy fel tud zárkózni, de aztán lassan elkezdett lemaradni. Közben Tode bukott az élről, míg Teuchert kezdett nagy hajrába és Rizit megelőzve egyészen a második helyig menetelt. A futamot Dario Giuseppeti nyerte. Rizi 5. lett.

Rizi:

Nehéz futam volt. Már reggel fájt egy kicsit a fejem, ami a sisakban csak fokozódott. Nem gondoltam, hogy verseny közben ez hátráltatni fog, de sajnos nem tudtam eléggé koncentrálni és sokat hibáztam, így nem tudtam felzárkózni az elsőkhöz. Több volt a motorban és gumikban is, de egyszerűen nem tudtam kihozni a magamból maximumot.

2 futam

Már készülődött a vihar a második futam előtt, de szerencsére csak a levegő hűlt le egy kicsit és az eső megvárta a futam végét. Rizi most is jól rajtolt, de Dario az első 2 körben feltartotta, így Tode , Teuchert Nebel és Daemen is meglépett egy kicsit. De az orvosok segítségének köszönhetően már nem fájt Rizi feje, így a vereseny leggyorsabb körét futva kezdet felzárkózni. Tode ismét bukott és Teuchertet is kivezette a pályáról. Bár vissza tudott jönni, Tode motorja rásesett a kezére és elgörbítette a kormányát. Szerencsére a versenyző keze nem sérült meg. Nebel vette át a vezetést és próbált elnyúlni, de Rizi nem hagyta magát és felzárkozott. Gyorsan átvette a vezetést és végül több mint 3 másodperces előnnyel nyert Darió és Meklau előtt.

Rizi:

Jó volt a rajt és az egész verseny is. A gumik végig bírták a versenyt és én is végig tudtam koncentrálni, amiért külön köszönet a verseny orvosnak. Tode esése picit megkönnyítette a győzelmet, de én futottam a verseny leggyorsabb körét, szóval megdolgoztam a győzelemért én is és a csapat is. Örülök, hogy végre szárazon is tudtam nyerni. Köszönöm a támogatóimnak és a csapatnak is a sok munkát és kitartást.

Rizi versenyzését az alábbi cégek támogatták:

Bódis, Suzuki Magyarország Zrt., MAxCity, Dunlop Rodeo Ride 34, X-bike

5+10=15! Jó döntés! [2009.07.28 12:07:38]

Az idén 10 éve indult X-Bike több kedvezménnyel is kedveskedik a Csömöri utcai boltban vásárlóknak! Nyilván szinte mindenki tudja, hogy a termékek utáni áfa mértéke júniustól 5%-kal emelkedett, amit az X-Bike-nál átvállalnak, tehát nem terhelik rá a vevőkre! E mellett egész Augusztusban +10% kedvezményt kapnak több termékből a vásárlók (felnicsík, Wilbers rugószett, LSL bukógomba szett, Pro-bolt csavarszettek...), de aki komplett (első-hátsó) fékcsőszettet vásárol 5.1-es fékfolyadékkal az ajándékba kapja a felszerelést, vagy elvihet egy felnicsíkot felrakó szerszámmal!

10% kedvezményt biztosítunk minden szerviz munkából is, így csak 3600.- forintba kerül 1 óra!

Suzuki Dragbike team beszámoló [2009.07.08 11:47:19]

Július 4-én Kunmadarason került megrendezésre a Magyar dragbike bajnokság soron következő 4. fordulója.

A Suzuki Dragbike Team teljes létszámmal képviseltette magát, beleértve az olaszországból érkező csapattal, szerelővel.

Sziklai Ferencnek tökéletes versenyzést bemutatva sikerült az első helyen kvalifikálnia magát a UP 900+Top kategóriában, majd futamról futamra javulva a döntőben új kategória csúccsal megnyernie a versenyt.

Szűrszabó Levente a Superstreet kategóriában beállítási problémákkal küzdött a fülledt melegben. A GSX-R 1000 Turbóval az időmérők során a 4. helyre kvalifikálta magát az Osztrákokkal teletűzdelt nemzetközi mezőnyben. Az elődöntőben sikerült az időmérők harmadik helyezettjét, Gruber Erichet legyőznie, így már a 3. hely biztos volt, de sajnos a középdöntő futamát már nem kockáztathatta meg a fellépő műszaki probléma miatt, így nem küzdhetett a döntőbe jutásért.

Borsay Szabolcs ismételten a hétvége legjobb eredményét érte el a Competition kategóriában, ami csak 0,03mp maradt el az egyéni csúcsától az új festésű Suzuki Pro-stock Hayabusával.

A középdöntőben egy apró műszaki probléma miatt azonban a rajt pillanatában leállt a motor. Mivel a szabályok értelmében ilyenkor már nem lehet újra indítani meg kellett elégednie a harmadik helyezéssel.

Augusztus 20-24.-én Dragbike Európa Bajnokság először Magyarországon, ahol Szabolcs is indulni fog, de előtte a Németországi Nitrolimpx rendezvényen szeretne gyakorolni és megtalálni a legjobb beállításokat az EB-re.

A csapat szeretné megköszönni a támogatók segítségét: Suzuki, X-Bike, Berik, Oakley, Shoei, Bearings, Paintbox, Superstreet.

Samco az X-Bike-nál! [2009.06.19 09:26:51]

Egy újabb piacvezető világcéggel sikerült megegyezésre jutnia a Magyarországi forgalmazásról az idén 10 éves X-Bike-nak! Az Angliai Samco cég gyártja a világ legjobb minőségű szilikonos vízcső kittjeit, amik ~8 celsius fokkal képesek lejjebb vinni a hűtővíz hőmérsékletét. Erre leginkább pálya használatnál van szükség, beszéljünk gyorsasági, krossz, vagy quad szakágról, de ha egyszerűen csak valamivel fel akarjuk dobni a motor kinézetét arra is tökéletes. Ezeket a csőveket használják a Forma1, Nascar, WRC, WSBK, MotoGp csapatok legtöbbje! A Samco több mint 100 féle motoros kittet gyárt, melyek tartalmazzák az összes olyan csövet a motoron, amiben hűtővíz közlekedik. A kitteken kívül rengeteg féle csatlakozási, csőméreti lehetőség közül lehet választani. A kittek 7 színben (kék, piros, fekete, zöld, citrom, narancs, lila) kaphatóak alap változatban, de rendelhetőek még 15% felár ellenében ezüst, fehér és rózsaszín színben, akinek ez sem elég az rendelhet terepmintás, vagy lángnyelvekkel díszített csőszettet is +35% felárért. A Samco kittek ára 8,000,.ft-tól indul attól függően, hány csövet tartalmaz a kitt. További információkért hívd, vagy írj az X-Bike-nak.

Beszámoló Kunmadaras 05.31. [2009.06.04 11:14:23]

Május 31-én Pünkösd vasárnapján került megrendezésre Kunmadarason a Magyar dragbike bajnokság 3. fordulója. A versenyzők, valamint a motorok mellett sajnos az időjárás játszotta a főszerepet ezen a hétvégén. A rossz időjárás ellenére a Suzuki Dragbike Team tagjai ismételten jól szerepeltek.

Sziklai Ferenc a Suzuki Hayabusa nyergében az időmérők alapján a 4. helyre kvalifikálta magát az UP 900+Top kategóriában. Az első versenyzőtől csak 0,04 mp-el volt elmaradva Feri!

A Superstreet mezőnyben Szűrszabó Levente a GSX-R 1000 Turbó motorját próbálta győzelemre vinni. Erre minden esélye megvolt az előző napi szabadedzés során az új egyéni, valamint magyar versenyző által ebben a kategóriában futott legjobb időeredmény alapján (8,6mp). Vasárnap már teljesen más időjárási körülmények fogadták a versenyzőket, ahol Leventének a 3. helyre sikerült kvalifikálnia magát az erős nemzetközi mezőnyben.

A Compatition kategóriában Borsay Szabolcs a Suzuki Hayabusa Pro stock-kal szintén bizalommal indulhatott a versenynek, ugyanis az előző napi tesztfutamon új egyéni időt és sebességi csúcsot futott (8,22mp és 267,8km/ó) az előző nap elkészült új motorblokkal. A versenynapon a rossz időjárási körülmények (szemerkélő esőben!) ellenére közel azonos eredménnyel meg tudta ismételni azt a kiváló teljesítményt, mely az 1. helyet jelentett a kvalifikáció során.

Sajnos az időjárás még rosszabbra fordult a délután folyamán és az eső meghiúsította a döntők megrendezését, így a kvalifikáción elért eredmények alapján hirdették ki a végső sorrendet.

Így Feri a 4., Levente a 3. és Szabolcs az 1. helyen végzett. Ezzel Levente és Szabolcs vezeti kategóriájában a bajnokságot!

Következő verseny szintén Kunmadarason Június 4.-én majd augusztusban következik az Európa Bajnokság, amelyre nagy erőkkel készül a csapat az olasz szerelő Carlo, segítségével.

A csapat szeretné megköszönni a támogatók segítségét: Suzuki, X-Bike, Berik, Shoei, Bearings, Paintbox, Superstreet, HyperTeam.

fotók: Ernst Gruber, draghírek

Nem kell már értetlenül a fejét vakarnia annak, aki többet akar egy egyszerű elektronika írásnál! [2009.05.20 14:40:38]

Az idén 10. éve Budapesten működő X-Bike motorosbolt megállapodást kötött az olasz Technogio céggel a jövőbeni közös munkákról.

Kevesen tudják, hogy itt dolgozik Carlo Molinaro, aki itthon Borsay Szabolcs Hayabusa Dragbike-ján szokott dolgozni. Ő az első európai szerelő, aki még a 90-es évek közepén Amerikába utazott azzal a céllal, hogy kitanulja a Dragbike szerelés minden részletét. Évek múltán vissza költözött Olaszországba és az Európa bajnokságon kezdett dolgozni Pro Stock kategóriában.

A jövőben Ő és főnöke a turbó specialista Giovanni fogja az X-Bike-nak elkészíteni az egyszerű hengerfej felújítástól a komplett blokk tuningig a motorokat. Nem csak a szívó és kipufogó csatornát módosítják, de az égéstér is átalakul, ha arra van szükség. Bizony egy nitrós, vagy egy turbós motornál ez elengedhetetlen. Jelen pillanatban is ott készül Szabolcs új drag blokkja, ami cca. 30 lóerővel lesz erősebb a réginél, de ott készül Szőke Gábor turbós CBR-je is!

A blokk módosítása és tuning után egy eredeti Dyno padra kerül, ami nem a hátsó kerékről, hanem az első lánckerékről veszi le a hajtást, így sokkal pontosabb értéket adva.

Itt készült a WRC-ben versenyző Gigi Galli autójának komplett elektronikai térképe is!

Rengeteg 4-ütemű cross hengerfej készül itt, de a legfrissebb munka egy bio-etanollal üzemelő nitrós Hayabusa Superstreet kategóriába!

A műhely felszereltsége nagyon komoly, esztergák, CNC marók, vezérműtengely köszörűk, de egy komplett új tengely elkészítése sem jelent gondot! Tehát legyen az cross, két illetve négy henger, szívó, turbós, vagy nitrós megkapod azt a hátteret, amihez itthon még szinte senki sem ért!

Ha többre és jobbra vágysz egy egyszerű Power Commander-nél, akkor keresd Szabolcsot az X-Bike-ban!

Honlap frissítés [2009.05.11 11:49:23]

Frissült a Letöltések oldal.

Suzuki dragbike team hírek [2009.05.06 13:35:48]

2009. május 1. – Kunmadaras

Május 1-jén Kunmadarason került megrendezésre a Magyar dragbike bajnokság második fordulója amire közel 10.000 néző volt kíváncsi! A már 12 éve hagyományosan legnagyobb nézettségű motoros gyorsulási versenyen most 5 ország versenyzői mellett a Suzuki Dragbike Team ismételten eredményesen szerepelt.

Sziklai Ferenc a verseny reggelén kapta meg az új versenyláncot Suzuki Hayabusájához, amit a csapat szerelői gyorsan le is cseréltek. Feri futamról-futamra javulva a második helyre kvalifikálta magát az UP 900+Top kategóriában. A döntőben kiváló rajttal folyamatosan vezetve csak 0,06(!) másodperccel maradt el az első helytől a sokkal erősebb motorral versenyző ellenfelével szemben.

Szűrszabó Levente a Superstreet kategóriában a Suzuki GSX-R 1000 Turbo motorjával népes és nagyon erős nemzetközi mezőnyben versenyzett. Az olasz-magyar szerelőcsapat segítségével már az előző nap elkezdték beállítani a 450 lóerős motort a nagyon jó tapadást biztosító pályához. Az időmérők során második helyre sikerült kvalifikálnia magát. Levente a döntőben második helyen végzett egy rendkívül izgalmas futamban, ahol fej-fej mellett haladtak az osztrák ellenfelével. Mindketten az eddigi országos sebességcsúcs feletti száguldottak át a célvonalon 279km/ó felett!

Borsay Szabolcs felkészülését ismételten az Olaszországból érkezett Carlo Molinaro szerelő segítette. Közös munkájuknak köszönhetően Szabolcs a Suzuki Hayabusa Prostock motorjával a Competition kategóriában a hétvége és saját legjobb idejével (8,26mp) az első helyre kvalifikálta magát! Az elődöntő során azonban a gumi melegítés közben két szelep leszakadt a hengerfejben így nem tudta folytatni a versenyt. Carlo segítségével már készülnek az új alkatrészek, hogy a következő Május 31.-i Kunmadarasi futamra készen legyen a motor és tovább javítsák az idő és sebességi csúcsokat.

A Suzuki Dragbike Team sok dicséretet kapott nem csak a jó eredmények, hanem a színvonalas és egységes boxmegjelenés miatt is. A csapat bizakodva tekinthet a következő versenyekre a folyamatosan javuló teljesítményeknek, valamint a jó csapatmunkának köszönhetően.

A csapat szeretné megköszönni a támogatók segítségét: Suzuki, X-Bike, Berik, Oakley, Shoei, Bearings, Paintbox, Superstreet,

Suzuki dragbike team hírek [2009.04.22 09:10:04]

Az elmúlt vasárnap került megrendezésre a Magyar dragbike bajnokság első fordulója a Kiskunlacházi repülőtéren, ahol a Suzuki dragbike team tagjai sikeresen szerepeltek!

A D1000+ kategóriában Szikszai Ferenc a tavalyi bajnok szerencsétlenségére a Hayabusa kuplungja nem bírta, így nem sikerült a legjobb négy közé jutnia.

A Superstreet kategóriában Szürszabó Levente turbós Gsx-R 1000-e beállításán dolgozott az egész csapat már a szombati teszten az Olaszországból érkezett szerelő Carlo vezetésével.

A motor beállításai futamról futamra javultak, így sikerült Leventének egy új sebességi csúcsot felállítania a negyed mérföld végére, ami 278,11 km/ó!!!

A döntőben 1-2 méterrel, de sajnos kikapott osztrák ellenfelétől, így második helyen végzett.

Borsay Szabolcs a Competition kategóriában indult a tavaly beszerzett Suzuki Hayabusa dragbike-kal. A szombati teszten problémák adódtak az első fékkel, ami nélkül nem lehet tökéletes gumi melegítést csinálni, de a vasárnapi versenyre ezt sikerült orvosolni.

A gumi melegítéssel már nem volt probléma csak azzal az anyaggal, amit a pályára kentek szombat este a jobb tapadás érdekében. Ugyanis mint kiderült, ezt legalább 3-4 nappal a verseny előtt kell megtenni, addig nemhogy nem tapad, de inkább csúszik.

Ennek köszönhetően Szabolcs motorja 300! méteren keresztül füstölgő, kipörgő kerékkel ment végig a 400 méteren, annyira nem volt tapadás. Amit csak lehetett azt Carlo megtette és így a döntőben sikerült újra győzelemre vinni a Hayabusa dragbike-ot!

Folytatás Május 1.-én Kunmadarason, ahol még jobb idők és még nagyobb sebességek melett újra a győzelem a cél!

Köszönet a Suzuki Dragbike team támogatóinak: Suzuki, X-Bike, Shoei, Berik, Oakley

[Fotó: Mike Tomi]

X-Bike akció csak 5 napig! [2009.03.10 08:49:21]

Ugyan a Motorkiállításon az X-Bike idén nem vesz részt, de a kiállítás ideje alatt az üzlet nyitva van! Tehát szombat, vasárnap is! Pénteken, Szombaton 10-19 óráig és Vasárnap 10-17 óráig várjuk a motorosokat.

Ez még nem minden, ezen a hétvégén a boltban vásárlók és telefonon rendelők 20-30%-os kedvezményt élvezhetnek! Csak ez alatt az 5 nap alatt!
Ha szükséged van Goodridge verseny fékcső szettre, LSL bukógombára, Wilbers futómű alkatrészekre, Pro-Bolt csavar szettekre, Magura fékre, kuplungra, Laser kipufogóra vagy esetleg csak egy felnicsíkra NE HABOZZ!

Ilyen nem lesz mégegyszer!

A kiállításon találkozhatsz két X-Bike-os Hostess-szel, akik segítenek hogyan juthatsz a legegyszerűbben a BNV-ről az X-Bike-ba. Keresd a lányokat, vagy egyszerűen csak gyere!

Az X-Bike-ot a XVI.-kerületben a Csömöri út, Ilona utca sarkán találod, vagy hívhatod a 405-6653-as telefon számot.

PIMP Az új játék! [2009.01.20 13:26:08]

Ünnepi nyitvatartás [2008.12.19 12:58:48]

Mindenkinek kellemes karácsonyi ünnepeket és boldog új évet kíván az X-Bike csapata!

Ünnepi nyitvatartás:

Dec. 22-23 10-18 óráig nyitva, következő nap Január 5.

Suzuki Dragbike team Olaszországban [2008.12.04 11:53:33]

Múlt héten ért haza Olaszországi látogatásából Szürszabó Levente és Borsay Szabolcs a Suzuki Dragbike team tagjai. Látogatásuk célja egyrészről Szabolcs Pro-Stock motorját hazahozni, másrészről megbeszélni Carloval az olasz szerelővel több részletet is a 2009-es évvel kapcsolatban. Talán a legjobb hír, hogy sikerült megegyezni Carloval a jövő évi közös munkával, tesztelésekkel kapcsolatosan. Több tesztelésen és futamon fognak együtt dolgozni, így teljes egészében megvalósult egy Magyar-Olasz csapat!

Még az augusztusban Németországban megrendezésre kerülő Nitro Olympiára is egy közös csapatként fognak elutazni és persze versenyezni!

A közös munka első lépcsőjeként Carlo leszervizelte Szabolcs motorját, ami egy airbox-nak és a motor beállításának köszönhetően 10 lóerővel erősebb (most 310 lóerő) úgy, hogy még mindig "csak" 80%-ra van felhúzva. Ezek mellett több alkatrész cseréjének és a motor újrakábelezésének köszönhetően 10 kilót fogyott! A motor ezen kívül kapott egy Datalog rendszert, ami 18 szenzor adatait rögzíti, így minden futam után elemezni tudják mi hogyan üzemelt. Az így kapott adatok felhasználásával sokkal tökéletesebb beállításokat kaphat a motor, amivel sok időt lehet nyerni!

Legközelebb Január 16-18.-án látogat Levente és Szabolcs Olaszországba Padovába, ahol egy nagy kiállítás meghívott vendégei lesznek egy 200 méter(!) hosszú standon kiállítva motorjaikat.

Ezen a standon olyan Nemzetközi és Európai Dragster hírességek társaságában lesznek motorjaik kiállítva a több mint 100.000 látogató előtt, mint Urs Erbacher, Eric Teboul...

Ezek után következik egy tesztelés tavasszal, ahol mind Szabolcs, mind Levente motorjainak legtökéletesebb beállítása lesz a cél.

Ilyen háttérrel még egy hazai versenyző, csapat sem készült az idényre. Azt hiszem nem kérdés lesz-e eredménye, vagy sem!

Na most érdemes! [2008.11.25 14:07:30]

Most érdemes vásárolni a Budapesti X-Bike boltban, ugyanis a raktáron lévő készletekhez 30-40%-os kedvezménnyel juthatsz hozzá egészen karácsonyig, vagy amíg a készlet tart!

Ez pontosan azt jelenti, hogy a motoros szőnyegekhez (10 féle típus!) 18.000.-ft helyett csak 10.000.-ft-ért, a Wilbers progresszív rugószetthez 32.000.-ft helyett csak 20.000.-ft-ért, a Magura Off-Road kormányokhoz szivaccsal 29.900.-ft helytt csak 19.000.-ft-ért és a verseny plexikhez víztiszta, füstszínben 15.000.-ft helyett csak 9.900.-ft-ért az iridiumoshoz pedig 19.900.-ft helyett csak 13.000.-ft-ért vásárolhatod meg, amíg a készlet tart!

A készletről érdeklődni a 1-405-6653-as telefonszámon, vagy az info@x-bike.hu email címen lehet.

Komoly lehetőségek egész ősszel az X-Bike-nál! [2008.10.03 08:48:59]

November végéig ingyen szervíz és ajándékok a Budapesti X-Bike boltban!
Válaszd ki a Neked legjobban megfelelőt!

Szeretnél ajándékot a vásárlás mellé, szeretnél kevesebbet fizetni, fel szeretnéd szereltetni az alkatrészt a motorodra ingyen? Nincs más doldog, mint bemenni a Budapesti X-Bike boltba és kiválasztani a Neked legjobban tetsző akciót, kedvezményt!

Goodridge fékcsőszett, LSL bukógomba szett, vagy Wilbers rugószett vásárlása esetén 5000.- ft értékű Pro-Bolt vásárlási utalványt kapsz ajándékba, vagy ha fékcsőszettet vásárolsz 5.1-es fékfolyadékkal, akkor nem kell fizetned a felszerelésért, akkor sem kell fizetned munkadíjat ha Wilbers rugószettet vásárolsz!
Szintén ingyenes a 7mm-s felnicsík felrakása, mint ahogy a 20% kedvezménnyel megvásárolt Laser kipufogót is ingyen szereljük fel!
A nálunk vásárolt Motul olaj és olajszűrő esetén sem kell a szerelést fizetned, mint ahogyan a láncszett vásárlása esetén sem, de ha csak EBC fékbetétet vásárolsz, azt is ingyen szereljük be Budapesti szervízünkben!

Most 24990.-ft helyett 16000.-ft-ért (/db) juthatsz profi LSL fék-kuplung karokhoz ha párban, egy szettet vásárolsz!
A Pro-Bolt csavarszettekhez 30% kedvezménnyel juthatsz hozzá egészen November végéig!

2-ből 1! [2008.08.21 14:59:56]

Egy hónapja érkezett magyarországra a két éve még az Európa bajnokságon szereplő Suzuki Hayabusa dragbike, ami a múlt hétvégén a második versenyén állt rajthoz és nyert Borsay Szabolccsal a nyergében!

Szabolcs nem bízott semmit a véletlenre, ezért elhozta Carlo-t olaszországból azt a szerelőt, aki 10 éve épít és szerel ilyen motorokat, ebből 5 évet amerikában a dragster sport hazájában!

"Már csütörtökön a helyszínre érkeztünk tesztelési céllal és hogy megtaláljuk a tökéletes beállítást a Kunmadarasi beton pályához. A tesztnek és az új multi stage kuplungnak köszönhetően már a pénteki szabad edzésen javítottunk a multkori időmön, de még nem voltam elégedett az elért 8.8mp-es idővel. Ez a szombati időmérőre 8.5mp-re sikrült javítani, így második idővel kerültem a legjobb nyolcba! Az ember azt gondolná, hogy a 8.8 és a 8.5mp között alig van külömbség, hát közeledve a 7mp-hez egyre nehezebb és nehezebb a dolog!

A döntőig sima volt az út, folyamatos jó időkkel, Carlo-nak köszönhetően tökéletes technikával műszaki hiba nélkül jutottam a döntőbe. A döntőt a szombati esőnek köszönhetően vasárnap ragyogó napsütésban futottuk le Nacsa Zsoltival. Davide a Whiterace dragteam főnöke (tőlük jött a motor) több tanáccsal látott el a döntő előtt. Beálltunk a rajtba és a zöld lámpára -0.13-as reakció idővel!- kilőttem, végig a saját motoromra koncentráltam és csak a célvonal után néztem oldalra, ekkor tudatosult bennem, hogy nyertem méghozzá a hétvége legjobb idejével 8.4m-256km/ó!!! Amikor a videót elemeztük tünt fel, hogy a motor kb-70-80 méteres gumicsíkot húzott a betonra, erre Carlo csak annyit mondott, hogy ez ragaccsal lekent pályán 7.8 - 7.9 m egy szívó motorral nitró nélkül..."

Egész hétvégén tökéletesen működött a technika, teljesen probléma mentesen mentünk egész hétvégén és a csapatban a hangulat is nagyon jó volt! Ezek után beszélgettünk a jövőről, ami valószínüleg egy téli Máltai teszteléssel fog folytatódni, majd jön 2009. Ki tudja, talán egész évben a komplett olasz csapattal!!!!

Köszönet a szponzoroknak: Magyar SUZUKI zrt, X-BIKE, Whiterace.it, Berik, Shoei, Oakley, MOL

Új Suzuki dragster magyarországon! [2008.07.09 14:25:05]

A múlt héten megérkezett Magyarországra egy 2 éve még az Európa bajnokságon szereplő Suzuki Hayabusa Pro-Stock dragster!

A motort a Suzuki segítségével sikerült megvásárolni attól az olasz csapattól, akik már évek óta járnak Magyarországra versenyezni. A Pro-Stock kategóriára készült motor mindenféle feltöltő, nitró nélkül ~300 lóerő és a 7 mp-s időt tud, amiből elsőre sikerült egy 8.9 mp-t kihozni!

Ennek nagyon örültem, ugyanis fél mp-et javítottam saját legjobb eredményemen úgy, hogy még rengeteget kell gyakorolni és állítgatni a motort, hogy ezt a teljesítményt át tudjuk adni a talajra. Ha sikerül, akkor még 0.7-8 tizedet fogok javítani ezen az időn! Ennek elérésére a következő verseny előtt 2 napos tesztet fogunk csinálni az olaszokkal, ahol beépítünk egy új MTC kuplungot.

Találkozzunk Augusztus 15-17.-én Kunmadarason!

Külön köszönet a segítségért a Magyar SUZUKI Zrt-nek és azoknak a cégeknek, akik segítenek a legjobb idő- sebesség elérésében: X-BIKE, BERIK, MOL, SHOEI.

A motor adatai:

Motor: Suzuki GSX 1100, 1640 cc szívómotor

• Hengersor: APE
• Dugattyúk: legújabb generációs JE pistons - 89 mm
• Váltó: Vance & Hines 5 sebességes speciál automata
• Blokk ház: új a Motospeed-től
• Főtengely: új a Motospeed-től Sprockets 750
• Kuplung: Billet Look Up Multistage MTC Engineering
• Henger fej: Suzuki Katana, szelepek: szívó 33 mm in. / kipufogó 28 mm
• Vezérmûtengelyek: új generációs a Motospeed-től (ex Roger Pettersson)
• Karburátor: F.B.G. Lectron 46 mm
• Váz: Puppet
• Kitámasztó: Speciál NHRA rendszer
• Idomzat: Suzuki Hayabusa, Airtech Streamlining
• Kipufogó rendszer: Vance & Hines Speciál
• Kerekek: P.M. alu
• Első futómû: Kosman
• Teljesítmény: ~300 lóerő – nyomaték 18 Knm = 12.000 rpm

Wilbers ajándék! [2007.12.07 02:28:30]

Ha December 24.-ig Wilbers futóművet rendelsz, akkor megkapod ajándékba az új futóműtechnika című Wilbers könyvet!

Ez azt jelenti, hogy rendelj:

• egy személyedre szabott hátsó rugóstagot és egy villarugó szettet a hozzá való olajjal,

vagy:

• egy első és egy hátsó személyedre szabott rugóstagot. (BMW)

Ezek után válassz, hogy az angol, vagy a német verziót szeretnéd a könyvből, amit most ajándékba fogsz megkapni!

Üdvözlettel a Wilbers termékek megyarországi forgalmazójától az X-BIKE-tól!

www.wilbers.de
www.x-bike.hu

Eladó Pro-Stock dragster! [2007.09.25 19:18:30]

a motor adatai:

• Pro-Stock váz,
• Suzuki GSX-1100 EF blokk, 1560 ccm.
• sűrítés: 14:1, 250 Lóerő, 12,500-as fordulaton.
• DYNA gyújtás 2×2,2 ohm trafókkal.
• Lectron 44mm karburátorok,
• 5 fokozatú MRE váltó, sűrített levegős!
• 9 lamellás MRE/Barnett Lock-up kuplung
• Vance & Hines 4:1 spec kipufogó rendszer
• 26×10-15 MT drag gumi
• Legjobb idő 402m-en: 8.4s - 248km/h
• A motor nagyon üzembiztos, tartalék alkatrészekkel.

irányár: 1.700.000.-ft vagy 7000 Euro

Eladót keresek a Bp-i X-Bike boltba! [2007.08.24 06:45:10]

Hosszú távra, nyugodt körülmények, jó csapat, jó fizetéssel, azonnali kezdéssel!

Ha érdekelnek a részletek jelentkezz az info@szabb.hu email címen, vagy a 1-405-66-53 telefonszámon.

üdvözlettel
Borsay Szabolcs

X-BIKE már a dragster vonalon is! [2007.08.04 20:05:10]

Július első hétvégéjén újra nemzetközi dragster versenyt rendeztek minden eddiginél nagyobb és színvonalasabb résztvevőkkel. Én és az idén beszerzett Pro-stock dragsterem a competition kategóriában próbáltuk az olasz, cseh, osztrák, na és persze a magyarok dolgát megnehezíteni. Péntek délután egy egész kis csapattal, Csabival, Ákossal és a két Rékával érkeztünk meg és a drag sport legnagyobb ellenfelével találkoztunk a pályán, ami nem, más mint az az erős oldalszél, ami sajnos a szombati időmérőkre sem múlt el.

Mivel legalább egy mért idővel kell rendelkezni ahhoz, hogy az ember a középdöntőbe jusson, nekem is mennem kellett egyet - amitől a többieket látva mit szenvednek a motor egyenesben tartásával - kicsit tartottam. Odaálltam a rajthoz a jobb oldalra. Azért a jobb pályát választottam, mert a szél is jobbról fújt és ha esetleg elsodor, akkor legyen hely átmenni a bal pályára. Elrajtoltam és kétszáz méternél megkaptam amitől tartottam: elkezdett középre nyomni a szél akárhogyan döntöttem meg a motort. Végül háromszáz méternél elcsuktam a gázt és egy hajszállal, de sikerült a saját pályámon a célba érni egy 11.3-as keserves idővel, de legalább megvolt a mért időm!

Délutánra aztán kicsit enyhült a szél, megpróbáltam javítani az időn, nehogy az időjárás miatt ne kerüljek be a legjobb nyolcba. Egy kiadós gumimelegítés után sikerült egész jól rajtolni, amikor a másodikat váltottam a motor eleje elemelkedett és borzasztóan tolt tovább. A célban éreztem, hogy ez jó idő lesz: 9.4mp, így már tuti a középdöntő! Az időmérők közben folyamatos olajfolyással küzdöttünk, amit szombat estére sikerült megoldani. Csak remélni mertem, hogy ezek után nem lesz több technikai problémánk, nem így lett: a középdöntő futama előtt 20 perccel leforgott a főtengely végéről az a kúpos anya, amin keresztül egy külső indítóval indítjuk a motort. Ezt a motort nem lehet csak úgy betolni, a mágneses gyújtásnak legalább 3-4-szer körbe kell fordulnia ahhoz, hogy megfelelő szikra legyen az induláshoz, a motor sűrítése 14:1-hez, semmi esélyt sem láttam a betolásra

Akkor egy "kicsit" ideges lettem, kínomban már a versenyt is lemondtam és Papp Lacinak panaszoltam, hogyan jártunk. Ő lazán csak annyit mondott, hogy toljátok be. Hát mi megpróbáltuk: 2. fokozatban ráeresztettem a kuplungot és rögtön megállt a kerék. Ekkor Csabi barátom javaslatára megpróbáltuk 3.-ban, ahol voltak bíztató jelek, de kicsi volt a tempó. Hozzátok a motorom, mondtam és egy spanifer segítségével a parkolóban sikerült behúzni. Irány a start marsall, aki engedélyt adott arra, hogy egyszer megpróbálhatjuk a rajtnál, de többször nem. Rögtön sikerült, így nem volt más hátra, mint megverni Belme Józsi turbós Hayabusáját. Talán kicsit elizgultam a dolgot, mert beugrottam, így kiestem a versenyből. Szeretném ezúton is megköszönni a segítségét Dr. Somogyi Csabának és Kovács Ákos barátomnak és a bűbájos X-Bike hostesseknek, a két Rékának, Köszönöm!

A 90-60-90... [2007.06.21 20:31:50]

Az X-Bike és az LSL által támogatott Magyar GSX-R kupa ismét új indulóval bővül a következő futamokra. A pilóta bemutatására több mód is lehetne. Kezdhetnénk úgy, hogy tehetségesnek bizonyult az Erste Leasing Motoros akadémia képzésein és Szabó Attila vezető oktató rábeszélte, hogy induljon a kupán. A 2. bemutatási mód, hogy remek sportember, hiszen gyermekkorától kezdve a sportolást és a tanulást helyezte előtérbe minden mással szemben. Egészen kis gyerekként elkezdett motorozni és versenyszerűen síelni, jelenleg jogot hallgat, tehát nem fecsérli el az életét. Mindkét bemutatás teljes mértékig igaz, plusz megfűszerezve azzal a nem titkolandó ténnyel, hogy a versenyző hihetetlen adatokkal rendelkezik, hiszen 90-60-90. A számokból valószínű, hogy többetek rájött arra, hogy egy rendkívül csinos hölgyről beszélünk, akinek a neve Molnár Ágnes. A versenyzőnő mindene a motorozás, amikor teheti motorjára pattan és az országot járja orvos édesapjával együtt. A GSX-R Kupán való indulás számára egy megvalósult álom, így mióta tudja, hogy hol kell bizonyítania minden lehetőséget megragad, hogy a Hungaroringen motorozzon. Az Erste Leasing Motoros Akadémia oktatói mind egytől egyig szívesen segítenek Áginak, hiszen számukra is fontos, hogy az egyenlőre egyedüli hölgyversenyző jól menjen a futamokon.

Elkészültek a hollandok az új GSX-R 1000-re való kipufogóval! [2007.06.20 16:45:10]

Egy pár MotoGp-t idéző Gp-Style névre hallgató és egy pár HotCam dob került fel a gyári dobok helyére.

84.2004.I Laser X-Treme GP-Style (nem homológ) 149.000,- ft
78.2011.U Laser HotCam Titanium (rövid verzió, homológ) 189.000,- ft

A Gp-Style a legkíválóbb rozsdamentes acélból készül, 2-2 darab mindkét oldalra. A HotCam titánium borítású dob a Laser egyedi formája, amiből 1-1 került a két oldalra.
Azon kívül, hogy a súlyból is jócskán sikerült lefaragni, még a teljesítménygörbe is magasabbra kúszik a gyárinál. Opcióként kapható hozzá a gyári dob helyére egy Y, ami kiiktatja a katalizátort, így teljesen nyitottá válik a rendszer!

Megnyitottuk szervizünket! [2007.04.20 14:55:10]

Megnyitottuk szervizünket, közvetlenül a már jól ismert Budapesti bolt mellett. Vállaljuk motorok, quadok, robogók szervizelését az olajcserétől a tunningolásig. Egyedi, épített motorok befékcsövezése igény szerint készre szerelve!

www.x-bike.hu
1-405-66-53

Az X-BIKE jóvoltából két napos Wilbers futómű teszten vehettem részt a Pannónia ringen. [2007.04.10 21:35:10]

A Wilbers-et az a Frank Müller képviselte Németországból, aki többek között Jörg Tauechert 2001-es Supersport világbajnok futómű-specialistájaként dolgozott.
Összesen 8 olyan versenyző volt ott, akinek Wilbers futóművel szerelt motorja van. Ugyanis ez volt a meghívás kritériuma.

A program reggel 8-kor kezdődött a Ringen. Rövid bemutatkozás és beszélgetés után bele is fogtunk az elméletbe. Először adatlapokat kaptunk, amire mindenkinek fel kellett írnia a motorjával kapcsolatos alapadatokat. Ezután Frank egyenként végigment a négy motoron, megmérte és ha szükséges volt beállította a statikus és a dinamikus rugóutakat. (az első és hátsó futómű motoros és motoros nélküli rugóösszeülése milliméterben)

Ezután következtek a csillapítások: előbb elől, majd hátul. Frank elmondta, hogy a nyomó fokozat csillapítását sokkal nehezebb beállítani menet közbeni kipróbálás nélkül, csak gyakorlattal lehet elkülöníteni az érzést, hogy a villa lenyomásakor a rugó, vagy a csillapítás fejti-e ki az ellenállást. A húzófokozati csillapítás beállítása könnyebb, szemmel könnyen látni, hogy milyen sebességgel "jön vissza" a teleszkóp. Hasonlóan néztük végig és nyomkodtuk mi is a hátsó rugóstagjainkat, hogy megpróbáljunk ráérezni a dologra.

Az így kapott alapbeállítások pontos feljegyzése után jött a puding próbája. Délutántól egy két órás hosszú távú verseny indult a pályán lévő német csapat rendezésében. Itt próbáltuk ki a beállításokat. Párokban indultunk, de nem a köridők hajszolása volt a cél, hanem hogy 6 körönként váltva, finomítsunk a beállításunkon és próbáljuk megérezni milyen változtatás, milyen hatással van a motor viselkedésére. A délután maradék idejében folytattuk a puhatolózást pályazárásig. Este fürdőzés, majd vacsora, ahol különleges sztorikat is hallhattunk IDM-es és Supersport VB-s versenyekről, további elméleti tudnivaló mellett a futóműállításról.

A második nap ki-ki más irányba indult. Valaki további csillapítási beállításokat próbált ki, én a vázgeometrián kezdtem változtatni. Frank azt is elmagyarázta, hogy az egyesek által egyenértékűnek kezelt villabeeresztés és a motor hátuljának kiemelése miben különbözik egymástól. Emellett esett szó arról is, hogy a külső hőmérsékletet miként kell figyelembe venni a futómű állításakor.

Délutánra ismét versenyt rendeztek, de ezúttal 10 körös sprintverseny volt. Ketten indultunk a Wilbers-es csapatból. A dobogó két felső fokán végeztünk. Frank gratulált és a jól végzett munka után a bécsi reptér felé vette az irányt. Mi pedig haza.

Azóta egy komplett versenyhétvége is áll már mögöttem, ahol máris tudtam hasznosítani a megszerzett tudást. Természetesen ennyi idő alatt profi nem lesz az ember, de mindenképp egy jó alapot kaptunk a továbblépéshez. Bízom benne, hogy jövőre is lesz hasonló! Köszönet a lehetőségért!

X-BIKE: Igen, lesz jövőre is Wilbers nap! Érdeklődni az X-Bike boltokban lehet!

www.x-bike.hu T: 1-405-66-53

Tököli reptér - Supermoto verseny [2007.04.08 19:35:10]

Hétvégén a Tököli reptéren lezajló nemzetközi Supermoto versenyen a Suzuki Hollós színeiben induló Németh Józsi sikeresen szerepelt. Itt volt az első igazán éles teszt, ahol remekül vizsgázott az új Laser Pro-duro kipufogó rendszer és a radiális Magura fékszett. Sem teljesítmény, sem fékprobléma nem volt az egész hétvége alatt! Józsi elmondása szerint a motor minden fordulaton sokkal dinamikusabb és semmiféle lyuk, vagy torpanás nincs a teljesítmény görbén, ezáltal sokkal kezesebb a motor. Miután a fékbetétek bekoptak a fékrendszer is tökéletesre vizsgázott, könnyű működtető erővel és határozott nyomásponttal.

Mint minden évben, idén is kiállít az X-BIKE tuning cég a BNV-n. [2007.02.28 10:08:30]

Mint minden évben, idén is kiállít az X-BIKE tuning cég a BNV-n Március 1-4. között megrendezésre kerülő motorkiállításon.

Több épített verseny motor, quad látható majd a standon, persze a csinos X-Bike lányok társaságában! Aki egy kis kedvezménnyel szeretné megvásárolni a legjobb minőségű extrákat a kedvencére, az a kiállítás ideje alatt ezt megteheti!

A kiállítás ideje alatt a bolt NINCS nyitva, első munkanap Március 5. Minden érdeklődőt szeretettel várunk a BNV A pavilonjában!

www.x-bike.hu
1-405-66-53

Megnyerte a német PS magazin futómű tesztjét az idén már 22 éves WILBERS cég! [2007.02.02 23:01:50]

2006 augusztusában egy mindenre kiterjedő futómű tesztet csinált Németország egyik legnagyobb motoros szaklapja a PS magazin. A teszt résztvevői a Hyperpro, az Öhlins, a WP és a WILBERS. Minden cég egy komplett első hátsó szettet adott egy BMW R 1200 GS típusú motorba. A működésen kívül összehasonlították az árakat, az egyedi (személyre szabott) gyártást, a garancia hosszát, a TÜV (ABE) minősítést, stb.

A WILBERS cég és a 642-es típusú teleszkópja hidraulikus rugó-előfeszítéssel megnyerte a tesztet!

• 1: A WILBERS ára tartalmazza az egyénre szabott rugóstagot plusz költség nélkül!
• 2: ABE és TÜV minősítéssel rendelkezik, ami garancia a kiváló minőségre!
• 3: 5 év garancia minden WILBERS rugóstagra, ennyit senki más nem ad!

A WILBERS cégről még több információt a www.wilbers.de oldalon, vagy a magyarországi forgalmazótól kaphatsz a 1-405-66-53-as telefonszámon. Keresd az X-BIKE-ot!

Referenciák:

• Kazár Miki - Quad magyar bajnok
• Greff Róbert - Párizs-Dakar quad
• Dudás Péter - Superstock A-A és Magyar bajnok
• Kökényesi Gyuri - Supermoto 250 ccm Európa Bajnok, A-A bajnok
• Bitter Sándor - Mann TT , és még sokan mások...

www.x-bike.hu
1-405-66-53

2007-ben is LSL bukógombára bízza a motorok védelmét a GSX-R Kupa létrehozója Szabó Attila! [2007.01.16 14:21:50]

A 2006-os sikeres kezdő év után 2007-ben is láthatjuk a kék 600-asokat a pályán egymás ellen küzdeni. A határon motorozva, persze közben előfordul egy-egy kicsúszás, ami nagy károkat okozhatna a motorokban, ha nem lennének felszerelve LSL bukógombákkal!

A mellékelt kép is bizonyítja milyen hatékonyan "dolgozik" még egy ilyen nagy esésnél is.

Nyílt amatőr quad bajnokság hatodik fordulója, Losonc, Szlovákia. [2006.09.11 07:48:30]

Az X-BIKE által támogatott Kazár Miki már bajnok!

Két héttel a rali országos bajnokság utolsó futama előtt a Spitzmüller-Kazár páros navigátor tagja, Kazár Miklós már bajnoknak mondhatja magát. A raliban ugyan csak a pécsi futam után szeptember közepén hirdetnek bajnokot, a nyílt amatőr quad bajnokságban ezt már két futammal a szezon vége előtt, Losoncon megtették, ahol Kazár Miklós megszerezte pályafutása első bajnoki címét.

Az egyre erősödő nyílt amatőr quad bajnokság eddigi legnépesebb mezőnye gyűlt össze a szlovákiai Losoncon. A 19 indulóból 11-en vettek részt a Super Quad kategóriában, nyolcan pedig a Quad 400-ban indultak. A mezőny azonban nem csak számszerűen, de minőségben is erősödött, hiszen két igen jó nevű motoros csatlakozott a Super Quad mezőnyéhez, Tóth Demeter és Kunkli Tivadar személyében. A harc élesedésére jellemző volt, hogy a két újonc, Tóth és Kunkli is nyert egy-egy előfutamot, míg a harmadik selejtezőben Kazár Miklós volt a leggyorsabb. Így a három miskolci quados indulhatott az első sorból. A rajtot Tóth kapta el a legjobban, de fél kör elteltével Kazár vágott az élre. A negyedik körben azonban Kazár egy apró hibát vétett, aminek következtében Tóth megint megelőzte őt. A hatodik körben azonban Kazár visszavágott és újra az élre állt. Ezzel a nyolcfordulós bajnokság mind a hat eddigi futamát megnyerte és a két hátralévő verseny eredményétől függetlenül megnyerte a bajnokságot is. A versenyen Tóth Demeter végzett a második, Kunkli Tivadar pedig a harmadik helyen, így mindhárom miskolci versenyző dobogóra állhatott.

Kazár Miklós: - Nagyon kemény verseny volt. A legkeményebb, amin eddig indultam. Végig száz százalékon kell motoroznom és amint elkövettem egy apró hibát, azonnal megelőztek. Nagyon örülök a hatodik győzelmemnek és az első bajnoki címemnek is. Úgy gondolom, hogy egyre erősebb a mezőny és egyre népszerűbb a sorozat a versenyzők között is. Aki kipróbálta, mindenki itt maradt. Hátra van még két futam a bajnokságból, egy Losoncon, egy pedig Nyirádon. Utóbbin mindenképpen szeretnék rajthoz állni, Losoncon még gondolkozok. Most azonban teljes erővel a Mecsek Ralira koncentrálok, ahol Spicivel (Spitzmüller Csaba) mindenképpen szeretnénk nyerni és mindent elkövetünk annak érdekében, hogy megszerezzük a bajnoki címet.

Az X-Bike Goodridge fékcsőrendszerekkel, Magura kormánnyal, illetve főfékhengerrel, egy a Miki quad-jához hangolt Wilbers futóművel, Pro-Bolt alu és titán csavarokkal és egy méretre készíttetett hátsó lengőkarral szerelte fel még tavasszal a most már bajnok motort. Nem csak Miki, de a beszerelt alkatrészek is kifogástalanul vizsgáztak és nagyban hozzájárultak a fölényes győzelemhez.

Gratulálunk!

Együttműködő partnerek: Hell Energy Drink, Yamaha Fehér 2000, Pendola Holding, Mammut Bevásárló és Szórakoztató Központ, Talentis, Auctus 2005, E. N. H. Rt.,

Dudás Péter -aki még nem talált legyőzőre a Stock 1000 kategóriában- a jövőben WILBERS futóműre bízza magát [2006.07.20 15:55:10]

Dudás Péter -aki még nem talált legyőzőre a Stock 1000 kategóriában- a jövőben WILBERS futóműre bízza magát. Egy a súlyára készült verseny hátsó rugóstag, egy lineáris kormány-lengéscsillapító, egy első teló átalakítás és több nyert futam után a WILBERS futóművet választotta!

Azt hiszem, ehhez sok mindent nem lehet hozzáfűzni, csak annyit, hogy GRATULÁLUNK!

Megvan a kvalifikációhoz szükséges idő a Man szigeten. [2006.06.06 10:48:30]

Az előző napi kétségbeesett ijedt menésem után végre tegnap le tudtam győzni a saját magamban gerjesztett óriási félelmet és görcsösséget. Teljesen felszabadultan a veszély minden percét élvezve több, mint másfél percet javítottam az edzés időmön, így sikerült megszereznem a jogot az induláshoz, tehát kvalifikálnom magam a newcomer (újonc) limit szerint, de úgy érzem, elérhető közelségben van a profik ideje is. Ezt fogom ma megpróbálni. Nagyon motivált és vidám vagyok, teljesen más tudatalatti állapotba kerültem a több mint 170 km/órás átlagsebességemtől.

Remélem ez a későbbiekben még jobb lesz, hiszen közel 50 másodperccel szeretnék jobban menni. Tehát minden oké velünk, köszönöm minden támogatómnak, hogy itt lehettem, most már biztos, hogy rajtolok minden kategóriában.

Nem szabad megfeledkeznem a technikáról sem: A széria GSX-R Suzukim gyári futóművel egyetlen kattintás nélkül alkalmas volt erre a tempóra, a Yoshimura spéci csövem és gyújtásdobozom 10 lóerő pluszt hozott a motoromnak. A kiegészítők közül a Wilbers kormánygátlóm nagyon precíz és ami hihetetlen számomra, hogy az LSL tipusú lábtartóm és a Dúzs Peti-féle idomom kibírta azt, hogy rendszeresen túlugrom a Ballaugh bridge ugratót. Tegnap egyszer nagyon sok volt, több mint húsz métert repültem, leérkezéskor azt hittem, szétszakad a motor velem együtt, de ezek az alkatrészek bírták a strapát. Köszi minden segítséget és szurkolást , nem kell aggódni értem, visz a vérem.

Támadás!!

Bitti 11

Bitter Sándor X-BIKE színekben a Man szigeti TT-n! [2006.05.16 06:28:30]

Az első magyar versenyző a Man szigeti TT-n az általunk forgalmazott termékekben találta meg azt a minőséget, ami megfelelő egy ilyen színtű versenyhez!

Bitti motorját GOODRIDGE fékcsövek lassítják, LSL verseny lábtartókra és kormányokra támaszkodik az "ugratókon", LSL bukógomba védi ha csúszna (remélem nem lesz rá szükség!), WILBERS kormány- lengés csillapító gátolja a csapkodást, és digitális X-BIKE-os gumimelegítő fűti fel a gumikat a rajt előtt.

Május 20.-án indul a három (!) hetes versenyre, ahonnan Június első hetében jön haza.

Drukkoljatok neki, mert nem minden napi, amit ott teljesíteni kell!

LSL-ZRX 1200 RACE TRACK [2006.04.04 06:08:30]

A német LSL cég a már jól ismert kiváló minőségű alu termékeik mellett referencia motorokat is készít.

Tavaly tavasszal ezzel a Kawasaki ZRX verseny motorral rukkoltak elő.
A motor alapja egy Kawasaki ZRX 1200, amit az LSL cég krefeldi műhelyében szétkaptak és a blokkot odaadták a Kawa specialista RMI cégnek, akik átdolgozták a hengerfejet, lekönnyítették és kiegyensúlyozták a főtengelyt, módosították a dugattyúkat, vékonyabb hengerfej tömítést kapott új vezérmű tengelyekkel, átalakították a levegőszűrő házat, ami egy K&N levegőszűrőt is kapott, a karburátorba egy DynoJet kittet építettek, végül rácsavaroztak egy komplett Devil 4-1-be rendszert.

Így 155 lóerőt értek el 124 Nm nyomatékkal 7000-es fordulaton, de 4500-nál már 100 Nm fölött van a nyomaték!
Persze a futómű sem maradt széria: a komplett első villa a Svédektől származik, a hátsó gátlókat pedig a WILBERS készítette személyre szabottan! Az első telókat LSL villahidak tartják mereven. A féknyergek a japán NISSIN-től, a radiális pumpa pedig a MAGURÁ-tól származik, ezeket GOODRIDGE fémhálós fékcsövek kötik össze a tökéletes fékhatás érdekében. GOODRIDGE szállította az olajhűtő csövet is eloxált alu fittingekkel. A műszerek a Moto Detail-tól jöttek. A kormánycsutkák, a CNC-n mart lábtartók és a bukógombák mind az LSL termékei. Persze minden TÜV bizonyítvánnyal, kivéve a DYMAG által szállított karbon kerekek, amiket csak pályán lehet használni! A motor új gazdát keres, ára 17900.- Euro ,ha érdekel vedd fel a kapcsolatot Borsay Szabolccsal az LSL Magyarországi forgalmazójánál az X-BIKE-nál.

Sikeres megjelenés a BNV-n Március 1-5 között! [2006.03.05 11:15:10]

Az X-BIKE ugyan csak egy kis standdal jelent meg a kiállításon, leginkább az új termékek bemutatása volt a cél, de így is nem várt sikere volt a megjelenésünknek!

Rengeteg látogató, és érdeklődő keresett meg minket és érdeklődött a termékeink felöl. Ezen kívül még 6! standon voltunk jelen termékeinkkel, vagy az általunk készített motorokkal.

A Magyar Suzuki standján Németh Balázs Stocksport versenymotorja, a Full-Gas-nál Kispataki Viktor Superbike-ja, a PannoniaRing standján Berki Zsolt R6-os Yamahája, az Apriliánál Zóka Attila Supermotója, a Naked Motors-nál egy szép ZX10R tündökölt a mi cuccainkkal és a Triumph standon a két szépen megépített vas!

2006-tól az ország két pontján találod meg az X-BIKE-ot és az általunk forgalmazott termékeket! [2006.01.09 14:35:10]

Berki Zsolt vezetésével a PannoniaRing boxában is hozzájuthatsz mindahhoz, amihez a már jól ismert Budapesti boltban.

Ezen kívül szerviz szolgáltatással is bővül a cég palettája, tehát ha futómű- vagy fék tuningra vágysz, vagy csak egyszerűen olaj- vagy gumi cserére van szükséged, keresd bármelyik X-BIKE boltot, ahol biztosan megoldják a problémád!

Komoly akciók az X-BIKE-nál egész decemberben! [2005.11.30 21:31:50]

• LSL alkatrészekből 10%,
• GOODRIDGE fékcsőszettekből 10-20%,
• MAGURA alkatrészekből 10%,
• PRO-BOLT csavarszettekből 20%,
• ROAD-RACING kiegészítőkből 20%,
• AVON autó-motor gumik 40%,
• K&N levegőszűrőkből 10%
• LASER kipufogókból 10-20%,
• HYPERPRO kormánylengéscsillapítókból 30% kedvezményt kap,
• a WILBERS villarugó szettek 29900.- helyett 19900.- kerülnek annak, aki az X-BIKE-nál vásárol ez év végéig!

Október 28-30-án a Pannóniaringen tesztelt a WILBERS IDM Superbike csapata Christian Kellner-rel. [2005.11.04 12:11:45]

A teszt Dunlop és Michelin slick gumikkal zajlott azzal a céllal, hogy megtalálják a legjobb gumit a 2006-os szezonra.

A tesztre mi is meghívást kaptunk a csapattól, ahol az általunk épített SUZUKI GSX-R 1000 K5, SV1000, és YAMAHA R6-tal vettünk részt. Rengeteget tanultunk a futómű beállításától a telemetria kiértékelésén keresztül a gumikép elemzéséig. Frank Müller, a WILBERS csapat főtechnikusa nem túl bőbeszédű ember, de amikor a futóműrol van szó, alig lehet leállítani. Kellner az egész hétvége során szórta az 1:56 alatti időket, pedig sok lassú pilóta körözött a pályán!

A hétvége talán legérdekesebb pillanata az volt, amikor Andreas Meklau-nak becsavaroztak egy komplett WILBERS szettet a motorjába, és 0,6 másodperccel volt gyorsabb, mint az Öhlins-szel (1:55,1)! Ezek után Frank csak annyit mondott: akkor olyan rossz nem lehet!

Idén tavaszra készült el Móger Lajos barátunk által ez a remekmű. [2005.09.19 06:05:05]

Lajos a széria CBR-t egyből szétszedte és hozzálátott az átalakításhoz. Miután a gyári kormánnyal elég hasalós, ezért rákerült egy LSL Tour-Match kormány, ami 4 cm-rel magasabb a gyárinál és kevésbé törik meg lefelé, így sokkal nagyobb komfortot ad. Rádobtunk két Magura által készített mart radiális pumpát GOODRIDGE fémhálós verseny fékcsövekkel, továbbá LSL bukógombát, aminél nem kell az idomot fúrni, LSL kormánysúlyt (olyat, ami színben megegyezik a gombával). A gyári, nem túl szép lábtartó helyett szintén az LSL-től származó verseny lábtartószettet szereltünk fel. Ezek után már csak az egyedi fényezés és a komplett kipufogórendszer került a gépre, majd a gép a Motor-Revü-be!

Az első versenyen rögtön sikkerrel mutatkozott be az általunk felkészített HMI-s SUZUKI GSX-R 1000 [2005.09.04 04:58:25]

Az első versenyen rögtön sikerrel mutatkozott be az általunk felkészített HMI-s SUZUKI GSX-R 1000 K5! A vasárnap megrendezésre került 200 mérföldes endurance versenyen a Kispataki Viktor és Soltész Attila által vezetett X-BIKE-os motor a második helyen végzett! A motor komplett WILBERS futóművet, HYPERPRO kormánygátlót, LSL kormányokat, LSL versenylábtartót, LSL bukógombát, GOODRIDGE fékcsöveket, MAGURA mart radiális főfékmunkahengert, K&N levegőszűrőt, ARATA komplett titán kipufogórendszert és X-BIKE-os design-t kapott. A versenyidomokat PRO-BOLT elox alu gyorszárral és alu csavarokkal rögzítettük. Többek szerint a mezőny legszebb és az egyik leggyorsabb motorját sikerült összehozni, mindössze egy hét alatt! Lesz folytatás!!!!!!!!!