Ülésmagasság csökkentő kittek

Motorkerékpár ülésmagasságának csökkentése, azaz a közlekedési lámpa szindróma

Az "új generációs” motorosok magassága az elmúlt évek során biztos hogy nem csökkent. Talán kicsit idősebbek és komótosabbak lettek, de a problémát inkább az jelenti hogy nagyon sok új motornak megnőtt az ülésmagssága. Talán Önök is tapasztalták már ezt amikor egy új motorra próbáltak felszállni, és nekünk ehihetik a felszállás nehézsége nem a ruganyosság hiányából ered. Az elmúlt 25 évben a motoron elfoglalt pozíció igaz csak nagyon kis lépésekben, de folyamatosan változott.

Míg 1985-ben a motorkerékpárok átlagos ülésmagassága 750-800mm volt, addíg ma ez az érték 800-850mm körül alakul. Ez elsősorban annak az eredménye hogy a modernebb motorknál a kipufogót az ülés alatt vezetik el. Emellett még az is szerepet játszott az ülésmagasság növekedésében hogy a morotkerékpárokat a sportosabb vezetéshez szükséges minél nagyobb dőlésszőg eléréséhez tervezik, ami nem biztos hogy minden motoros elsődleges szempontja. A motorok kedvezőbb aerodinamikájának elérése érdekében is növelték az ülésmagasságot.

Ezek mind-mind érthető indokok, azonban semmi jelentőségük nincs ha egész egyszerűen a motoros lába nem vagy csak igen nehezen éri el a talajt. Ez volt az ami a Wilbers-t arra ösztönözze hogy olyan átalakító kitteket kínáljon aminek segítségével az ülésmagasság akár 100mm-el is csökkenthető. Ezeknek az ülés magasság csökkentő kitteknek köszönhetően már számos motoros képes volt álmai megvalósítására és olyan magas széria motort tud megülni amiről régebben csak álmodhatott.

A Wilbers cég átalakító kittjeivel, ahol a rúgóstagok és teleszkópok beállításával akár 100mm-el csökkenhet az ülésmagasság elérhetjük hogy a motorunkat minden szituációban teljes kontroll alatt tartsuk. Az alábbi példák a Wilbers üléspozíció tuning eredményeit mutatják be:

• Ülésmagasság csökkentés a BMW R 1200 GS-nél
• 80mm ülésmagasság csökkentés a KTM 690 Enduro-nál
• 85mm-es ülésmagasság csökkentés a Yamaha XT 660 Tenere-nél
• 50mm-es ülésmagasság csökkentés a Honda Transalp-nál
• 50mm-es ülésmagasság csökkentés a BMW G 650 X Country-nál
• 125mm-es ülésmagasság csökkentés a BMW G 650 X Moto-nál
• 50mm-es ülésmagasság csökkentés a Kawasaki Versys 650-nél
• 50mm-es ülésmagasság csökkentés a Triumph Tiger 1050-nél

Ülésmagasság növelés

Amennyiben ön túl magas és az ülésmagasság túl alacsony, vagy a motor túl hamar felfekszik nem képes jobban bedönteni a motort? Az ülésmagasság csökkentés mellet természetesen az ülés magasság növelésére is kínálunk megoldásokat. Amennyiben a hátsó a motor hátsó rugóstagja jó állapotban van, akkor képesek vagyunk az ülésnövelő kittel az ülésmagasságot nagyon sok sport és túramotor esetében akár 15-30mm-el megnövelni